[汽车之家 长期测试] 各位亲爱的网友，又到了君越长测文章的更新时间了。掐指算来从4月我提到这台全新君越长测车到如今9月初，也过去了将近5个月左右的时间，是时候做一个阶段性的总结了。当然，本车长测将为期1年，会一直持续到2017年4月，更多内容以及大家关注的话题，也非常欢迎在我的编辑博客中留言，我会后续更新在文章中。今天，我们先来聊聊这小5个月的用车感受。
先说说外观，全新君越的外观造型我个人还是非常满意的。它是通用在华首款采用全新飞翼式前进气格栅的车型，在别克车标旁多了一对“翅膀”，让车头看着更显活力与年轻化。同时，车身侧面也是全新君越的一大亮点，车身比例显得很修长，与老款那种很虎实的风格完全不同，似乎有了几分原来林荫大道的韵味。
至于车尾造型，则是全新君越外观设计上辨识度极高的地方，居中式的别克车标、位于保险杠底部的牌照框，都让车尾的视觉效果很厚重。同时，独特的尾灯造型配以镀铬饰条点缀，让它看着又很有辨识度。总之，就车尾造型来说，它可谓颇具风格。至于不足之处，就是它的尾灯光源仅为部分LED（示宽灯与雾灯），而转向灯、刹车灯与倒车灯这些都是普通灯泡，这点还有进步空间，毕竟全LED尾灯这种配置目前日益普及，也是一种趋势。
君越的后备厢容积数据不小，而且造型规整，日常使用起来很便利。由于28T全系三款车型均装备了后排电动座椅，因此椅背不能放倒也在情理之中。总之，它的后备厢日常使用比较令人满意，但细节之处还有进步余地。
