● 内饰：质感比配置更有看头
IS和XE的内饰设计风格都算不上激进，它们的优势在于档次感，舒服的造型和细腻的质感让它们保持了身份，也让你不会感到压抑或者是静不下来，点到即止才是成熟的象征。天性好动，但绝不冲动，这是豪华品牌该有的“仪态”。
IS的仪表盘实在是太炫了，哪怕它这几年都没有变化，哪怕要拿它和更高级别的运动型车相比，它依然有震撼眼球的实力。XE的仪表盘设计对比之下就显得单调了，没有花样更别谈激情了。另外值得一说的是，两车的仪表盘中央显示屏效果都挺清晰的，而且还有非常丰富的信息显示和功能设定。
下面放出一个我们之前测试IS 250 F SPORT拍的仪表盘演示，在显示方式上面，它和IS 200t是完全一样的，大家可以看下这个演示视频。
IS和XE的多媒体系统最大的区别是IS采用旋钮操作菜单，而XE则可以靠触摸屏。在功能上面，它们都没有什么突出的亮点，要说噱头的话可能还比不上新的紧凑型车，但基本的功能肯定少不了。XE的这套InControl系统界面设计足够时尚，就是反应慢了点。不过也不用太恼火，因为2017款车型就可以选装升级版的InControl系统了（InControl 智能驭领-尊享导航系统），它的功能和速度都有非常明显的进步。
不可否认它们的个性都很前卫，但具体到配置方面却有些保守，并不是说它们的配置低，只是不够前卫，没法给人足够的科技感。我觉得这种风格比较年轻的车型，大家期望它会有更炫的玩意很正常，所以加入像CarPlay系统或者是更多抢眼的科技安全配置也是合理的，而且这并不会破坏豪华气氛，看看ATS-L就知道了，现在有点可惜了。
对比一下配置，IS和XE都没有太明显的优势，IS比XE多出的方向盘电动调节和无钥匙进入功能还挺有吸引力的，而且它还带有前雷达和倒车影像，这在XE上面是需要选装的，只是如果倒车影像画面的引导线能随方向盘动就更好了。XE也有优势的配置，例如全景天窗和电动座椅调节，最有杀伤力的是车道偏离和主动刹车这些科技安全配置。另外IS它并没有定速巡航功能，这不能算是XE的优势，而是IS有些“异常”了。
