[汽车之家 原创试驾] 我一直觉得宝马2系旅行车是目前家族里最尴尬的一个。你看宝马其它那些个车型,在人民心目中不是运动就是豪华。可到了2旅行车这就变了:首款前驱宝马,三缸发动机,长相也有点儿...再加上进口车较高的价格,总之让很多人都看不明白,因此产生了不少质疑。在这样的背景下,3月21日,国产2系旅行车正式上市,也许你现在依然不喜欢,不过我可以很认真的告诉你,没准过段时间你自己就会改变想法了。
别觉得我在开玩笑,仔细回想一下这么些年来宝马的变化:从自然吸气到涡轮增压、8缸变6缸、6缸变4缸、从标准轴距到长轴距、从操控犀利到舒服得跟船似的,这些变化刚出现的时候,你是不是也骂过?现在呢?大家照样买,心里还倍儿美!如今2系旅行车是另一个开始,指不定哪天这辆车就成了你们的理想座驾!趁早关注一下吧。
首先,从进口到国产,最大的变化是价格降下来了。国产2系旅行车指导价23.69万到33.19万元(点击查看上市文章),比进口版的起步价低了4万多,这使得它成了现在宝马品牌在国内指导价最低的车型。今天我们试驾的这款是全系顶配的220i豪华设计套装,指导价33.19万,显然不太可能是全系的销售主力,不过咱们可以先大概了解一下新车的情况,你要想看便宜的,改天我们做个解读低配车的文章,再聊入门版。
单从指导价本身来看,国产车好像也没便宜多少钱,进口版220i豪华设计套装指导价34.99万元,俩车只差了一万多,这显然不符合消费者以往的传统经验,那么咱们就必须搞清楚它和进口的到底区别在哪里。
从外观内饰上看,毫无悬念的,国产版并没有什么明显的变化。外观无非是改了包围装饰条、轮圈和车尾的“华晨宝马”铭牌,还有新增的车身颜色“巴伦西亚橙”车身颜色。车内猛一看也没什么特别的,做工用料都维持原样,达到了宝马应有的水平。
通过配置表的对比可以发现国产版增加了不少配置,比如无钥匙进入、定速巡航、前排座椅加热和电动后备厢,这些都是很有用的功能,进一步提升了性价比。
配置的增加提升了这款车的性价比,因此这样看来,国产车和进口车的差价还是可以明显体现出来的。