● 测试：油耗表现是必杀技
0-100km/h加速测试：
CVT变速箱在整个加速过程当中表现很不错，把动力梳理得十分平顺，加速力道的输出变得相当平均，但是这会让人觉得它的爆发力没有那么深刻，好在它还能保持挺稳定的。最终的加速时间为8.68秒，这个成绩和老款车型基本算是维持在同一水平（老款车型测试时的环境温度更低，更有利于加速成绩），毕竟动力输出在数值上面没有变化。
100-0km/h制动测试：
全力制动的车身姿态还算不错，雅阁的悬架支撑和天籁以及凯美瑞这些老对手相比还算是比较硬朗的。整个制动过程给人感觉相当好，制动力度充足且平稳，最终的成绩为39.59米，和同价位的对手相比还算是有些优势的。
油耗测试：
油耗的表现让人足够兴奋，我们的实测成绩为7.7L/100km，和老款车型（8.16L/100km）相比确实有明显的进步。即便眼光放远一点，这个成绩在中型车当中也是十分抢眼的了。对于雅阁来说，要在动力输出方面突破比较困难，毕竟它和帕萨特以及蒙迪欧这些对手的差距有些大，但在油耗方面下功夫可是立竿见影的，现在的这个成绩确实给我们留下了非常深刻的印象。
● 总结：
光从丰富的安全科技配置和有诚意的价格来看，雅阁的上进心非常大，甚至毫无保留地把所有“子弹”都武装在身上。这样的上进心会让对手胆寒，但却会让同样在拼命上进的年轻人认同并喜欢。我觉得这是雅阁最重要的转变，这些丰富的配置最能讨好年轻人，和同价位的对手相比，它尤其能够凸显科技感，对手的形象有些老气了。但是不管雅阁再怎么进取，它舒适的定位还是不会变的，所以进取的它却没有合群地换上增压发动机。毕竟对于一台雅阁来说，能够轻松舒适地开才是最高修行。综合来看，它整体的竞争力提升明显，对于追求配置的消费者或者热衷科技时尚的年轻人都有非常大的吸引力。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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