[汽车之家 海外试驾] 汽车工业百年历史,各家品牌故事曲折婉转精彩纷呈,今天要说的这个品牌应该是多数人都不熟悉的,有关一个豪门没落,之后东山再起的故事。在我来到德国之前,对于这个品牌的了解知之甚少,不过我试驾的这几天,切实感受到德国人,尤其是上了岁数的德国人对这个品牌的感情相当深厚,对于复兴的宝沃是满心欢喜。
宝沃,这是一个曾经跟奔驰宝马齐名的德国品牌,之后由于资金问题破产,如今品牌重组复兴。这里我们不赘述它的品牌历史,想了解相关信息可以点击这里。这次我来到宝沃品牌发源地,来看看它在断档半个多世纪之后推出的第一款车型,BX7,它是宝沃复兴计划的第一步。
● 外观设计简约大气/个性不足
由于品牌历史过于久远了,所以宝沃品牌复活之后并没有留下太多可传承的东西,我们看得见的和看不见的部分,宝沃都需要重新打造。从外观设计上来看,BX7走城市SUV路线,设计风格偏向成熟稳重,没有出格的设计,但也很难找出太多亮点,是那种低调沉稳的德系风,这种设计风格相对比较容易得到多数年龄层消费者接受。
车身颜色方面,BX7共提供五款外观颜色,分别是棕色、白色、灰色、黑色和银色,厂家介绍说现在五种颜色还没有正式命名。我们此次试驾见到了三款颜色的车型,分别是棕色、白色和灰色,个人觉得灰色更符合这车的气质。
车身尺寸对比 | |||
车型 | BX7 | 途观 | 翼虎 |
长度(mm) | 4715 | 4506 | 4524 |
宽度(mm) | 1910 | 1809 | 1838 |
高度(mm) | 1690 | 1685 | 1695 |
轴距(mm) | 2760 | 2684 | 2690 |
远近光灯采用一体式设计,采用氙气大灯,日间行车灯为LED。内侧的车灯为转向辅助灯,只有在晚上向一侧转向时,这一侧的辅助灯才会点亮。
尽管没法直接传承五十多年前的设计,宝沃开创全新家族设计,大尺寸直瀑式中网将得到广泛的使用,目前曝光的BX5和BX6也是类似的设计。
车尾部分稍稍有点类似溜背的设计,让车尾的线条看起来更流畅。车尾设计比较简洁,也可以说确少点个性,让人看后很难留下深刻的印象。
车头品牌标识下、车身侧面后视镜下,以及车尾后备厢拉手旁共有四个摄像头,可以提供驻车全景影像。
我们这次试驾的车型配备的是冬季轮胎,配置比较高,为马牌WinterContact (TS 850 P),轮胎规格为235/60 R18。国内上市车型应该不会配备这款轮胎,具体品牌尚不知,规格应该是中低配车型235/65 R17,高配车型为235/60 R18。