● 储物空间
在你往下看之前，我可以直接告诉你，不要对这辆车的储物空间有太多的幻想。因为在这个环节上，RC 200t有非常明显的跑车倾向。杯架，刚好两个，剩下的请用手拿着。想必设计师大概认定了开着这辆车时，旁边肯定会有一个女伴，或许连喝饮料的时间都没有。
从上面几张图，你可以发现这辆车的储物空间不是浅或是狭小，或许真正的型男出门都非常潇洒，不会像宅男一样总是大包小包，如果是女车主，把手提包往副驾/后座一扔，储物空间什么的并不重要，反正这不是一辆适合阖家出游的车，坐两个人，刚好。
● 乘坐空间
虽然车内空间看起来很狭小，但是实际坐入车内之后，发现跑车给人的压迫感并不会太强烈，整体感受与IS车系类似，只不过感觉更接近地面。而F SPORT车型专属的运动座椅，除了质感出众，还提供了不错的包裹感。
通常这类车的后排座椅实用性并不高，身高超过1.7米的成年人都不太适合坐在后排，但或许是为了降低家中“财政大臣”的反对力度，大对数Coupe车型还是保留了后排座椅，毕竟双座跑车和四座跑车给人的感觉还是不太一样。RC 200t也没打算让后座成为一个常规的乘坐空间，而且你在后座找不到任何储物空间，不过，原厂却给了后排空调出风口，非常有趣。
在提车的时候，我特意坐进后座试试看它的舒适性，如果单就悬架减振效果而论的话，后排空间的确有相当不错的表现，但是空间表现就如同前述，不太适合久坐，只要身高超过1.7米的乘客，在后排都会成为一个“顶天立地”的人。
● 后备厢空间
后备厢的空间表现倒是令人有点惊讶，从下图可以看到后备厢的空间规划并不高明，但是相较于车内储物空间的“个性”，后备厢还能够毫无困难地放下一个28英寸和一个24英寸行李箱，说明了你可以开着这辆帅气的“跑车”去机场接妹子，然后送她回家。
