[汽车之家 专业评测] 两天之前，国产的迈锐宝XL正式上市，指导价17.99万元到24.99万元（点击查看上市文章）。去年12月我就在美国试驾了美版的新Malibu，可是那个车的动力总成跟国内不一样，所以驾驶感受部分的参考性不大。现在我们总算有机会接触到最终的国产型了！作为中型车级别里非常重要的一款车，我觉得你很有必要关注一下。前不久我们出了这款车的实拍文章，有些读者可能已经看过，但也有好多人没看过，所以你们也别嫌我啰嗦，全套内容还是会介绍到。另外通过第二次接触，我对它也有了一些新的认识，可以一起谈谈。
国产迈锐宝有1.5T+双离合以及2.5L+6AT两种动力组合。我们这次测试的毫无悬念的依然是主打的1.5T车型，而且还是高配的1.5T双离合锐耀版，指导价21.99万元。
当初试驾美版车型的时候厂家就介绍过，新车的轴距比老款增加了92毫米，但当时国产版的最终车身参数还没公布。现在我们知道了，这款车的长宽高分别是4923毫米、1854毫米和1470毫米，轴距为2829毫米，尺寸在同级别中算大的，轴距比迈腾和帕萨特要长，快跟别克君越有一拼了，不过比蒙迪欧、速派什么的还是稍微短一点儿。
其实这辆车看上去倒没有显得特别宽大。我觉得主要还是因为它的整体轮廓属于较为柔美的那种，不像传统美国车那么平直生硬。美国车的设计很有意思，每一代的风格都是跳跃的。比如说上一代迈锐宝，就是典型的肌肉车风格，全身看着都比较厚实，有点复古的感觉。但是现在这一代就完全不一样了，开始走动感时尚路线，尤其是车身中后部的造型，跟轿跑车似的，特别优美流畅。
当初去美国试驾的时候工程师讲了，他们把前后翼子板的高度给削减了一下，降低了整辆车的视觉重心。所以虽然尺寸不小，但是你一眼看过去，它给人的印象是很精炼的，不会很臃肿。当然了，外观这个东西大家的审美不一样，我觉得老款最初的样式就挺好看，只不过对中国消费者来说肌肉车元素恐怕很难引起共鸣，因此我相信新车的外形大家应该更容易接受一些。
灯光方面，当初试驾的美版1.5T的前后灯都是卤素光源，尤其那个尾灯视觉效果实在一般，现在我们这辆1.5T顶配装备的是跟美规2.0T车型一样的LED尾灯，很好看。可是从配置表上看，除了这个高配之外1.5T其它配置的车型都是卤素尾灯，这个配置的差异让人心里有点不太舒爽。
轮圈的样式也确定了，这款装备的是18英寸轮圈，看着挺大气，比美版的强。美版那个看着有点山寨，也许人家美国消费者喜欢吧，好像还是选装的呢。后来我仔细看了一眼，哦！国产版轮圈其实就是把美版上那个黑色喷漆去掉了！不论如何反正确实好看了不少。轮胎选用了马牌ContiMAXContact MC5，尺寸245/45 R18。
