| EA111/EA211参数对比 | ||
| EA111 | EA211 | |
| 最大功率 | 131马力 | 131马力 |
| 爆发区间 | 5000rpm | 5000rpm |
| 峰值扭矩 | 220牛·米 | 225牛·米 |
| 爆发区间 | 1750-3500rpm | 1400-3500rpm |
全新宝来换装了EA211发动机，最大功率131马力/5000rpm，峰值扭矩225牛·米/1400-3500rpm，匹配一台DQ200 7速干式双离合器变速箱，相比EA111，EA211发动机的峰值扭矩爆发转速降低了350rpm，理论上更适合城市中驾驶。
实际驾驶感受上EA211的1.4T发动机低转速扭矩也一般，动力输出稍显薄弱，将转速提升至2000rpm之后才有明显改善，所以起步的时候请多给一些油门。2000rpm之后的动力表现令人满意，加速超车能感觉到一定推背感，作为一台家用车足够称职。
7速干式双离合变速箱的换挡速度足够快，不会出现拖泥带水的情况，但低速时仍然会出现顿挫、闯挡的现象。以我的观点是，要是想省心踏实还是推荐各位购买1.6L+6AT的组合，你们都懂。
悬架还是这个级别车型最常见的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架，初段对于小振动过滤得很到位，只是路过稍大一些的连续颠簸，你会发现车辆后排回弹有些生硬，整体来说是比较舒适的调校，同时还有一定的侧向支撑力。
隔音是这代宝来改进的地方，驾驶席下方以及后备厢部分改进了隔音材料，以实际测试结果来看，各个速度区间的数值都大幅低于汽车之家推荐噪音值，作为一台家用车来说，这点很重要，值得表扬。
