● 内饰：看着顺眼用着开心
内饰的设计和朗动相比要“成熟”了不少，没有了夸张的造型，线条也变得更加简洁。这种风格的设计看着比较自然和舒服，但和动感激进的外观设计相比，反差有些大了。不过还是不得不说这种内饰风格比朗动的要耐看多了，给人感觉更顺眼，也更容易接受。而且在这个价位的紧凑型车当中，内饰的设计都是偏向简洁明快的居家风格，所以领动变成这样的内饰风格也挺好理解的。
仪表盘内用于显示行车信息的彩色显示屏给人印象很好，虽然这个价位的车型当中，采用彩屏的也不是只有领动一款车型，但大部分车型还是只有小小的黑白屏幕，我觉得一个彩色屏幕还是能给人不小的满足感，起码给人感觉在档次上面更高了。
领动在驾驶辅助方面的配置也挺齐全的，像自动紧急制动、前方碰撞警告和盲区监测这样比较有科技性的配置都加入了，给人感觉足够高端。
领动的这套多媒体系统表现很出色，首先它的功能很丰富，除了常规的项目以外，像CarPlay和百度的CarLife这些紧跟潮流的新配置也出现在上面，而且系统本身还有挺丰富的信息可以查看，例如油耗的变化趋势显示，可以让车主更系统地养成节油的驾驶风格。
对于韩系车来说，哪怕对手的花样越来越多，它也不会有在配置上面玩不动的一天。首先在基本配置上面，领动巩固了一向的丰富优势，像是方向盘加热这些功能，在对手车型上面还是找不到，这让领动在档次感上面会比对手更突出一些。另外它还有吸引眼球的新鲜配置，像CarPlay、自动紧急制动和后备厢智能开启这些功能都让人感觉比较科技和前卫。
配置确实是够多了，但还需要一个好看的价格才能形成杀伤力，可惜的是我们还不知道它的售价，所以也没法去谈它在同级别车型当中的竞争力。不过看看它的目标对手卡罗拉和英朗，它们的配置和领动相比实在是失色多了，所以如果领动的价格能和它们对上位的话，那么优势实在太明显了。至于那些和领动差不多配置的车型，它们的价格可快要接近20万了，对于领动来说，现在可是万事俱备，就差一个能够打击对手的价格了。
