加速成绩是个亮点 测试起亚K5 2.0T

最后再让我们来看看这款车的一些常规方面的内容。我拿这辆车跟低配的对比了一下，发现外观和1.6T以及2.0L车型差异真的很小，能看出来就是大灯，因为顶配车型采用的是远近光一体的氙气大灯。

内饰和之前也没有什么差别，算不上高档豪华的那种，但做工用料也达到了同级别的主流水平，另外它比较好的地方在于用户感受，各种人性化设计什么的都比较到位，使用起来很方便。

起亚K5 2.0T车型的配置绝对不会让人失望，像无钥匙启动和进入、胎压监测、全景天窗、带导航和倒车影像的触摸大屏、定速巡航、前排座椅加热+通风、方向盘加热、高档音响等等这些配置都有。自动泊车和并线辅助这样的高科技配置是顶配车型的专属。除此之外这辆车还突出了后排乘客的舒适性，配备了座椅加热、音响控制和手动遮阳帘，突出了一些商务行政方面的需求。这样的配置水平在同价位上是出类拔萃的，恐怕只有中国品牌能与之抗衡一下了。

AH-100得分：

---

● 总结：

总的来看，我认为起亚K5 2.0T这款车的表现是值得肯定的。首先这款车最重要的卖点当然就是动力强，事实证明确实达到了应有水准，实测0-100km/h加速时间7秒出头，具备了出众的性能，看来这台2.0T发动机发挥得很到位。

其次在配置方面它也很强了，方向盘加热、自动泊车和并线辅助这些配置在这个价位的合资车型里依然属于比较高端的了，而且后排的配置也不赖，座椅加热、音响控制、老板键和遮阳帘已经能满足一定的商务行政需求。

因此我认为这辆车很有潜力，至少在发动机这项核心技术上起亚K5已经不输于任何对手，再结合高配置和高性价比就变得非常有吸引力了。当然它也有几个小不足，比如变速箱的平顺性、还有底盘舒适性等，这些方面还有提升空间。其实对于起亚来说更大的挑战应该还是消费者的认可度吧，更多人对于起亚K5的观念还在高性价比上，而2.0T车型显然不是在这方面见长的，想要改变传统观念还要慢慢来。（文/图/摄影 汽车之家 罗浩）

AH-100得分：

相关阅读：

起亚K5 2016款 2.0T 自动PRM

10.0%的人关注

暂无

询底价