◆ 后排储物介绍
介绍完我们常用的前排储物空间，再看看后排储物表现如何吧。3系的后排有门板和杯架两个储物空间，和大多数中型车一样。
后门板的空间比较狭窄，正常规格的水瓶都比较难放入，更别提较粗的水瓶了，这里更适合放钱包或一些杂物。而后排这两个杯架通常被我用作“送外卖神器”来使用，平时出去给同事带麦当劳肯德基的纸杯饮料时放在这里正好不会洒，后排杯架的作用就体现出来，既不影响开车也不影响帮同事带外卖。除此之外我还买了两个挂钩来放一些不太稳的东西，应急时候还可以当iPad支架使用。
◆ 后排乘坐空间不错
常规的乘坐空间我们已经在之前评测中为大家展示很多次了，这里我就不啰嗦了。前排空间不论您是1米8还是米9的身高都没太大问题，长轴车型轴距加长带来最大的好处就体现在后排空间上。这不我的同事张子仪在试驾会的比赛中得了第一，拿到一笔巨额奖金，终于可以出去改善改善伙食不再吃外卖了，我的3系变成了交通车。为了让它发挥最大作用，我特地让我们编辑部吨位最大的三位坐我的车去吃饭，也借此看看我的长轴3系能否让他们三位满意。
在这三位体重加一起达300公斤以上的极限情况下，我的3系后排还是能顺利把他们拉到目的地，只是由于他们的体型都很强壮，横向空间肯定受到一定影响，不那么舒服。如果换三位不那么强壮的同事，肯定没问题，这点我还是很有信心的。
在苑璐下车后，张可和陕勇终于松了口气，较长的纵向空间让陕勇这个182cm的汉子都可以翘起二郎腿舒服的休息。平常如果后排只坐两个人的话后排空间非常宽裕，任何体型的人都能找到一个舒服的姿势乘坐，一直看不起我买长轴车型的陕勇也终于停止了吐槽。
◆ 后备厢空间满足日常需要
为了方便我经常会在后备厢放一箱水和随车杂物，此时的空间就不是很宽裕了，一个20英寸登机箱加一个背包基本上就铺满了后备厢，再放东西只能摞起来了。这样的后备厢空间表现是可以满足日常所需，但你要是经常拉很多东西，可能就不太宽裕了。
而每每到需要拉很多东西时我就羡慕起视频组同事陈乐的3系旅行了，巨大的后备厢空间可以放入他想放的一切，一点也不逊于SUV车型，这也是旅行车除了逼格外另一大优势。
虽然空间仅是够用级别的，但3系通过各种小的储物格来丰富后备厢实用性，一些不常用的东西都有可以安放的位置，不用占用后备厢主要储物空间，这点人性化设计很令我满意。
◆ 微体验
我想不少朋友都有印象在街上看到过很多车型只要后排满载，车头就会高高翘起，车尾塌陷的很夸张。我的这辆3系在后排承载加一起300公斤以上的3位同事时车尾只有大约2指的压缩，不是很夸张，没有很影响车身姿态，表现不错。而且在车尾有了额外的“配重”之后悬架表现更加沉稳扎实，开起来很舒服。
◆ 油耗保持在9.1L/100km
从第5次加油开始我就关闭了ECO节能模式，用正常模式行驶，油耗有小幅度上涨，不过整体还维持在之前的平均水平。9.1L/100km的油耗表现我很满意，再加上目前汽油价格比较便宜，300元左右就可以加满一箱，跑个600公里不成问题，基本维持了每公里0.5元的成本。
◆ 总结
通过这3个月的体验，我感觉3系的储物空间不太丰富，自己加了储物格后有所改善。长轴车型最擅长的后排空间在满载时也有着尚可的表现，乘坐两个人时很宽裕很舒服，这是标准轴距车型所不及的一点，个人觉得在驾驶感受没有太大区别的情况下，经常带着家人和朋友出去玩的话长轴是个更好的选择。在下期更新中，我会介绍日常驾驶感受，我们三周之后见，期间有任何问题您都可以直接在我的编辑博客中留言或者在微博中@Russell-Hm，我会第一时间为您解答。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
