行驶辅助系统：让驾驶更智能
新一代Alltrack在行驶及安全辅助系统上可谓武装到了牙齿，选择价值2900欧元的行驶辅助Plus选装包后，遍布整车的雷达及摄像头传感器全程为家人保驾护航。这套选装包主要包括预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、堵车辅助以及侧向辅助系统，主动安全性能又提升到了一个新的层面。
紧急制动辅助系统
紧急制动辅助系统是在ACC自适应巡航以及车道保持辅助的基础上衍生出来的功能，在巡航的过程中如果长时间没有触碰油门刹车踏板或是转动方向盘，系统将多次以声音和短促的急刹提示接管操作。多次提醒无效后，系统便认为你已经昏厥，解除巡航功能并且把车缓慢刹停，并且自动打开双闪灯和启动电子手刹。但在对这个动能的体验中发现，在某些情况下紧急制动辅助功能不会启动，系统提示接管方向盘数次后巡航和车道辅助功能会突然自动关闭，车辆偏离行驶轨迹，最终仍然不能避免事故发生，看来这套系统还有很大的提升空间。
无论是在西方社会还是在中国，人口老龄化已经是一个无法逃避的问题，如何保障高龄驾驶者的安全也经常被提及。紧急制动辅助系统可有效防止老年驾驶者突然病发失能而导致的交通事故，或者也能拯救某些开车打瞌睡的人一命。在试驾的过程中，我找了一段安全的直路体验了一次紧急制动辅助系统是如何工作的，感兴趣朋友可以点击下面视频更进一步了解：
限速提示系统
Alltrack身上配备的限速识别功能可以通过摄像头识别前方的限速标志，并显示在仪表盘及导航屏幕上。在体验中，只要是正确放置的清晰限速牌，系统都能在经过限速牌时切换限速提示，而且还能在德国无限速的高速公路上给我显示那一个解除限速的灰色的斜杠标志：是时候把油门踩到底了。
侧向辅助功能
车尾安装的两个侧向雷达传感器除了可以避免变线时看不见侧方车辆而引发的事故以外，还能在倒车时帮我一把。当倒车时两边都有车遮挡，侧向辅助系统会监控后方盲区内是否有车接近，并及时提醒驾驶者，避免倒车时被横向驶来的车撞上。想对侧向辅助功能了解更多的朋友请点击视频(侧向辅助演示)观看一段情景演示。
