Alltrack身上的全景摄像系统不仅能够提供360度无死角的全景影像，它的功能性也同样令我叹服。结合大众的第三代自动泊车系统，系统识别的可驶入车位被用立体图形标示出来，简直就是有停车恐惧症的人的一大福音。同时，在德国十分常见的后拖车也被照顾到了，驾驶者可以通过后置摄像头实时监控拖车的转向角度，并可选择使用拖车辅助功能自动把拖车停入车位中，让挂着拖车倒车不再是一件难事。在体验中，车辆四周影像能被平滑拼合，而且在夜晚借助大灯以及LED倒车灯的照明，依然能够看清楚周围情况，实用性很强。
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前排门板上的DYNAUDIO标识清晰地表明，它选配了拥有共计12个丹拿Confidence系列音响，其中包括一个置于后备厢的低音炮单元。丹拿是大众原厂音响的老伙伴了，对于大众车型的适配自然也是炉火纯青，体验中这套价格不菲的音响在演绎流行音乐方面有独到之处。在由隔音玻璃包围的Alltrack车厢里欣赏着高清DAB数字广播的流行音乐，远离外界的喧嚣，轻松地打着拍子，此时这是一个只属于自己的音乐空间。
集合两种界面（运动以及越野）的虚拟仪表非常贴合Alltrack“个性旅行车”的风格，玩乐味道颇浓。运动界面下，可以实时显示车辆加速度以及涡轮增压压力等数据，而Alltrack专属的越野界面则能提供包括车连倾角、油液温度以及前轮转件等信息。虽然它不是一辆以性能挂帅的跑车，亦非能跋山涉水的硬派越野车，但上下跳动的虚拟仪表依然给我传递一个强烈的信息：我可是有着一颗爱玩的心噢！
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这套系统身上也有很多不尽如人意的地方，譬如初次设定系统步骤繁琐，以及在欧规车型上不支持中文显示等等，希望在日后引入中国的版本上能加以改进。
