不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L/1.4T

● 1.4T车型动力总成

1.4T车型的这套动力总成和新款风神A60使用的也是一样的，动力相比1.5L车型有一定提升，但横向与同类1.4T发动机相比，数值不够优秀。目前与这款发动机搭配的只有一款手动变速箱，暂无自动变速箱可选。

◆ 0-100km/h加速测试

1.4T手动车型在1700rpm起步最快，且1挡全程都可以维持较充足的加速度，但这辆车在5500rpm就断油，比1.5L自动车型的换挡时机还要早500rpm，有点太着急了。另外这台手动变速箱1挡换2挡的同步速度不够快，在加速测试需要激烈换挡的条件下，进入2挡并不顺畅，会伴有一点打齿声，而2挡换3挡则好很多，最终会在3挡“破百”。

两台车转速表的红线都是6000rpm，1.4T发动机没到红线就断油看起来有些奇怪，实际上是因为两台车都不允许发动机转速超过功率爆发的峰值，1.5L发动机最大功率在6000rpm出现，变速箱也会在此时换挡，1.4T发动机最大功率在5500rpm出现，发动机也会选择在此时断油，如果功率在5500rpm后不会大幅衰减的话，这么早断油势必会拖慢一点加速时间。

◆ 100-0km/h制动测试

1.4T车型用的轮胎在型号及尺寸上与1.5L车型没有区别，只是我们在测试时这辆车的总里程还没有跑够100公里，轮胎没有经过充分磨合，而同时测试的1.5L车型已经跑了上千公里，所以从成绩上看，1.4T车型的刹车距离多了将近两米。理论上这辆车再经过几百公里驾驶磨合，制动成绩有望和1.5L车型达到相同水平。