因为上次来保养是提前打电话预约的，当时被告知电动车还不多基本来了就能直接保养，所以也就没做登记，后来去到店里后时也确实没有怎么等就直接保养了。所以这次我也就没有预约直接来到了店里，不过没想到的是，这一次刚到4S店的门口我就被进进出出进行维修保养的车辆堵住了，可见小五的市场保有量已经有了一定规模了。在之后与服务经理的沟通中我也了解到，江淮的电动车现在的综合月销量（包括二级经销商）已经超过了两百台，而我两个月前来保养的时候月销量也就五六十台的样子，也难怪北京的道路上越来越多的小五满街跑了。鉴于现在这样的情况，建议各位电动车主在前来进行维修保养时还是要提前预约一下为好。
虽然没有预约，但一到门口还是有服务人员主动上前问询，在说明我要来修手刹之后对方示意我将车开到指定位置停好。当然这个指定位置并不在车间，也不在停车场的划线区域里，只是因为当天的车辆太多让我停到了一个不会堵住车间出口的位置。
在进行登记时服务人员问我除了手刹有问题之外还有没有别的需要检查或者维修的地方，我仔细想了想也就想到一个小问题，就是之前那个不小心被我捏掉的挡把按键，不过让我没想到的是，这个费劲才想起来的小问题反倒是个大工程。说起这个按键也挺让人无奈的，当时我是在地库里倒车准备出库，可能是“用力过猛”把这个R挡的按键给捏歪了，不可思议了一会后我试图去把它按回原型，不料竟然掉了下来。然后就看到了里面这样简单的结构，但是不要以为它在安装的时候也很简单，如果把上下颠倒了手感就会特别模糊，一定能把强迫症患者逼疯。试了几遍总算正确地安了回去，但手感还是不尽如人意，不过好在不影响使用，也就这样凑活了一个多月。
因为不解为什么不到五个月的新车手刹怎么就能不好使了，还是在最基本的日常驾驶中就遇到了这样的问题，师傅给我的回答是：可能这一批出厂的车型当时没有上紧吧。好吧，但如果真是如此的话，那江淮可真得好好检讨检讨了，这事说大不大，说小可绝不小。
● 更换挡把总成
相比起手刹的维修来说，挡把上的这个小按键带来的问题可就大的多了。是的你没看错，我把这个电子挡把的总成放在机盖上拍个照可不止是图好玩，而是有些哭笑不得。就是因为那个小按键没有单独的配件，所以店里给出的解决方案是换总成。当时我的第一反应就是这一使劲又废了多少钱啊，问了问师傅更换的价格是497一个，不过因为车辆还在保修期内，所以这次的维修走的是正常的索赔，而且工时费包含在内。听说之前还有一位车主也因此换过一回，不过因为当时没有存货，对方还等了段时间才换上。听到这我还算可以勉强接受这个解决方案了，不过接下来的这一切还是让我有够崩溃的。
在拆卸塑料板的过程中，4S店的师傅用的是普通的金属改锥，稍不注意就会留下撬痕，作为车主当时的心理阴影面积一定不小。这一点店家值得注意一下，可以换用塑料的工具进行操作，还能照顾下车主的心情。
在将近一个小时的维修之后，热情的师傅还邀我进店里看看新上市的iEV6S电动车，相比小五89000的购车价，iEV6S贵了两万，不过我觉得由于新车的续航里程提升并不是很大，而小五也基本能够满足城市的日常使用了，所以如果二选一的话我还是会省下这两万块钱选小五的。
■ 小结
自己动手DIY PM2.5的空调滤芯是我们为了自己的身体健康就可以身体力行轻松实现的，但是碰到像手刹不好用这种严重影响安全的问题，还是应该及时找到4S店进行维修。这种问题的解决过程看似简单，但是作为一辆车最基础的一部分，在短时间内就出现这样的问题对消费者而言是绝对不能够接受的。希望厂家能够对自身的产品质量进行更严格的检测。（文/图 汽车之家 姬振嘉）
