“火”力全开 4款电动车冬季续航测试

◆ 道路测试

经过了一夜的“冷冻”之后，我们将驾驶这四台车进行冬季续航测试，考虑到电动车大多是为了上、下班代步所用，因此我们将测试路段选择在了北京的四环、三环以及二环路上，要知道这三条环路在北京可是出了名的拥堵，恰巧可以模拟早晚高峰的路况。

在正式出发前，我们将四台车的空调统一设为26℃，配有自动空调的车型开启AUTO模式，而手动空调的车型则将风量调为四挡。在开启空调后，除EV160之外，其余三台车的行车电脑都会重新计算续航里程，方便驾驶员进行预估。另外，为了测得最大续航里程，EV160、iEV5和晨风都开启了ECO模式，缺少该功能的腾势就只能自求多福了。

出发之后，四台车始终保持编队行驶。当续航里程低于15公里时，车辆需要驶离环线主路，转而在辅路继续行驶，直至电量枯竭。待车辆停驶后，我们会拨通官方400电话，考察四个品牌对于电动车型有无相应的救援服务。