● 内饰做工和配置
内饰整体设计比较动感时尚，但中型车该有的档次感西玛稍有些不足。另外内饰的用料做工都属于一般水平，我在仔细查看西玛的内饰装配工艺之后，发现绝大多数内饰装配没有问题，只是在侧壁、边角等地方还是有装配松散的地方。不知道这是不是北美版车型的问题，我们还是希望国产后的西玛能够尽量解决和避免这样的问题。
不管是设计方面还是功能方面，西玛的方向盘都必须赞一个，即便是低配车型，方向盘的配置也丝毫不差。左侧按键控制音响、多媒体系统，以及仪表盘上的行车电脑，右侧按键主要是定速巡航。
方向盘采用平底的运动造型，样式要比国内现款天籁更动感。手握部位有贴合手型的凹槽，并且采用打孔皮革材质，大小和粗细都很合适，持握手感非常不错，强烈建议这款方向盘可以直接引入国内。
仪表盘也是个亮点，中间的7英寸彩色显示屏看起来是跟两侧的仪表连在一起，所以有点像是豪华品牌车型上的那种全液晶屏仪表盘，科技感比较强。显示效果也很不错，可以提供包括多媒体、导航在内的多种行车信息。方向盘左侧的功能按键控制仪表盘信息。
中控台采用8英寸的触摸屏，触控的反应速度和系统的反应速度都比较快，基本上可以做到没有迟滞，人机交互的第一印象就非常好。系统方面没太大问题，尽管功能比较多，但逻辑没问题，所以很容易上手。另外多媒体系统有多种控制方式，除了触控，挡把后面还有一个定位旋钮，同时也是多媒体控制键，方便驾驶者操作。
另外西玛的遮阳板可以向外拽出来一截，可以更大面积的帮驾驶者遮挡阳光。我知道在国内有不少车型上有类似功能，不过我使用不算多。但在美国加州试驾的这两天，这个功能我经常使用，原因是加州早晨和晚上的阳光都非常耀眼，遮阳板真的是关乎安全的事。在国内驾车我赶上耀眼阳光的时候不多，不过还是希望可以保留这样的功能。
