我想做辆好车 测试起亚家族旗舰车型K9

后排的VIP

后排的座椅调节按键和前排的差不多，都是分为头枕、椅背和坐垫，但实际能按动的只有最下面的坐垫部分，而这个按键是同时负责坐垫前后和椅背角度的联动调节，有“牵一发动全身”的作用。

有了后排中央扶手上的调节副驾驶位置的按键，后排乘客就不再会去用传统的那个老板键了。实际上那组按键应该是司机用的，后排的老板只要声控司机就行了。而在众多令人有点眼花的配置中，我发现起亚K9居然没有座椅按摩，这让以配置丰富为亮点的K9有点让人失望。

起亚K9的后备厢带有感应式开启功能，只要带着钥匙站在车尾3秒，后备厢盖就会自动打开，并不需要做类似“扫堂腿”的傻动作。不过这种方式也有弊端，就是可能你不需要打开后备厢，只是站在车后跟人聊天或者等人，后备厢盖也会尽职尽责地开启。