好了，不知道这套动力系统的能力和素质能否让你满意。下面我们将把视线挪移到全新皇冠的静态部分。
相比海外日版的第14代皇冠，国内的产品经过消费者调研进行了本土化设计。其实最大的变化无异于向年轻化发展，而这种发展大多集中在外观上。纵观整个市场需求，这个路子倒是很对，外观是给别人看的，越能符合人们当前的审美需求越好。
皇冠一直给人稳重、饱满的感觉，车身线条圆润，很有日本车的那种古典感。根据国内消费者喜好所重新设计的皇冠明显更年轻，看起来甚至有些激进。根据我们后台数据，以及消费者实际购买中所对比的车型来看，皇冠与奥迪A6L、金牛座、雷克萨斯ES以及凯迪拉克XTS形成竞争关系。
皇冠全系标配LED大灯。在这个级别中奥迪A6L可以说独霸多一半的江山，剩下的市场由其他哥几个分摊。谁都想从奥迪A6L的嘴里抢点肉出来，与奥迪A6L那种标准的行政及中大型车来比较，皇冠显然更年轻活泼，所带来的视觉冲击力更强（心里冲击力与品牌有关）。
在这种年轻化转变的同时，我们也能看到一些设计上的传承。比如短前悬、长后悬，从侧面看去皇冠车尾很长，这是延续了多代的造型特点。18英寸多条辐轮圈非常惹眼，配备轮胎规格为235/45 R18。
车尾线条更是锋利了起来，完全看不到任何的圆润和沉稳。从外观来看，皇冠很明显与奥迪A6L划开了分界线，二者完全面对了不同的消费人群。我个人的看法是，就外观而言，如果您确实经常谈生意，需要一辆车为您提升面子，那么奥迪A6L无疑是不会错的选择。
拿测试车的前几天北京下大雪，气温骤降，雨刷与前风挡玻璃冻在了一起，皇冠带有雨刷加热功能，两分钟左右冰就全化了，很实用的功能。
