● 长途驾驶感受及家人乘坐感受
这次春节长途出行往返一共760多公里，其中有将近600公里是在高速上，所以这次主要讲讲高速行驶的感受，还有就是单程3个多小时，后排的家人的乘坐感受。
作为驾驶员，我的感受是逍客高速行驶感受还算不错，本来就是挺轻松的驾驶风格，油门、转向等都不是那么敏感，不会让你有紧张感，如果是那种非常沉和敏感的转向，可能会让人感觉需要时刻紧绷着。高速行驶，变速箱不是很积极，所以超车时需要提前把油门踩到很深。
高速行驶时测了一下逍客的表显时速和实际时速的差别，实际时速要比表显时速略低一点，不过差别不大，80km/h时实际时速76.2km/h，相差不到4km/h，120km/h也是相差4km/h左右。
另外家人对于逍客的舒适性还是比较满意的，后排乘客关注的点无非是空间和视野，以及颠簸和安静程度。空间和视野方面，逍客表现还算不错，我家人的身高都不算高，坐在后排头部和腿部空间都足够用；全景天窗可以让后排的视野好很多，前排乘客不觉得，但坐在后排的家人还是挺满意的。
减振方面逍客表现中规中矩，路上细碎振动过滤得还算不错，不过如果是较大的起伏路，乘客会有忽悠的感觉。隔音在中低速时我的感受是挺好的，不过这次长途行驶，时速都在100km/h至120km/h，后排家人说车内风声还是挺明显的。
● 油表灯亮起后的续航里程
逍客的仪表盘油量显示和续航里程有偏差，比如油量显示还有将近1/4，但续航里程只剩下30多公里，而经验告诉我1/4的油量至少应该能跑150至200公里，所以每次快要没油的时候都很纠结，到底该信哪个？我想试试看。
正常情况下只要油表警示灯亮了，差不多就要加油了，如果经常把油箱跑空再加油对于油泵系统不好。我这次想了解一下实际续航里程和表显的续航里程差别是多少，所以决定把油箱跑空，把真实公里数告诉大家。
油量表刚到红线时续航里程已经不显示了，后面我继续按照日常驾驶方式行驶，平均时速30km/h左右，直到跑到断油。
在续航里程显示为0之后，我又继续行驶时了39.8公里，所以大家可以计算一下，如果你的仪表盘上显示你还能跑50公里，说明你最多还能跑90公里。另外我在油表灯刚亮起之后至续航里程为0之间，还跑37.2公里（当时表显续航是34公里），计算一下可以知道在油表警示灯亮了之后，我一共跑了77公里（37.2公里+39.8公里）。
这台逍客2.0L旗舰版车型有主动刹车系统，不过之前用车一直没有感受到这一功能，这次春节开车经过闹市区，很多行人在车头穿行，当时我车速应该是5km/h左右，没有踩刹车减速，这时感应器感应到车头的行人，然后就感受到一下重重的刹车，同时听到蜂鸣声，由于猝不及防，刹车的力度较大，稍微吓了一跳，不过至少验证了这一功能还是相当可靠的，如果我当时是由于疏忽没有注意到车头的行人，这个刹车应该是非常及时的。
高速行驶中还没有感受过主动刹车，原因是必须得是前车速度比自己慢（或者它正在减速），在距离前车很近的情况下，自己的车没有减速的趋势，才会触发主动刹车。我开车比较谨慎，没出现过这样的情况，所以暂时没有遇到这种情况。
另外这台逍客长测车在最近出现异响，刹车踏板偶尔会出现吱吱声，尤其是在市区蠕行的时候，刹车踩得比较浅，频率比较高，就会出现这个声音，时间长了还是挺恼人的。目前不太好判断异响的具体原因，我下个用车周期会去4S店检查一下，看看怎样解决。
● 油耗记录
在这个用车周期里逍客使用率不高，主要就是这次春节的长途出行，往返600多公里，另外还有一些市区路况，平均时速44公里/小时，目前第二箱油还没有用完。这次逍客的这一箱油跑了723公里，虽然主要是高速公路，但这样的续航能力还是相当让人相当满意的。
● 用车小结
这期长测主要是春节期间的实际用车情况，由于带小孩和老人出行，需要准备的东西比较多，基本上是这台车最极限的装载状态了。逍客没办法把所有物品都舒服地放在合适的区域，比如儿童推车就很难放在后备厢里，如果放在后备厢里，那其他物品就没地方放了。另外,家人的感受是后排的宽度看起来还好，不过如果放置一个儿童座椅之后，剩下的空间乘坐两人还是有些勉强，会感觉肩部不能动，只能保持一个姿势，长时间乘坐之后，感觉有些累。不过作为评测编辑，我想解释的是对于这样的用车要求，对于逍客来说确实有些勉为其难，同级别大多数车型的表现都会跟逍客差不多，如果逍客没法满足，那同级别多数车型都会有同样的问题。所以想提醒那些有类似用车需要的准车主，如果经常带小孩出行，并且需要满载，需要慎重考虑。
