测试别克威朗轿跑 15S

    [汽车之家 专业评测]  外形张牙舞爪，目光凶悍得让人还没交手便已经不寒而栗，这种激进我们称之为杀气。身形庞大粗犷，浑身散发的力量感使它不怒自威，这种威严我们称之为霸气。但还有一种气势，它虽然不那么张扬高调，但长相让人感觉轻松自然，散发着平易近人的活力，还能适时地给你来点小幽默，这是浑然天成的灵气。眼前的威朗轿跑，给人的就是这样一种满满的灵气。

    或许光看车型名字就已经让不少人晕头转向了，怎么突然冒出来这么多叫威朗XX的？现在威朗家族一下子有仨成员，这比搞清楚长相基本一致的偶像组合成员还要难。威朗还是我们熟悉的那个威朗，作为三厢车型，它的定位稍微稳重大方一些。威朗GS和威朗轿跑都是两厢车型，主要的区别在于配置和动力总成。威朗GS风格更运动，有着凶悍的外观运动套件，搭配1.5T发动机和7速双离合变速箱。威朗轿跑主打入门，外观简洁精神，采用1.5L发动机搭配6速自动变速箱。三个成员虽然名字相似，但却有着不同的“志向”。

    和我们之前试驾的威朗GS(试驾文章链接）不同，威朗轿跑并没有刻意地“怒刷颜值”，可以看出设计师们对这副底子多有信心，拼素颜也完全不害怕。最重要的是，它的价格和配置都更实在了，更高的性价比让它更容易打动看重颜值的年轻人。

● 外观：不加修饰的素范儿活力

    不玩动感，那就乖巧地表现大方和优雅，威朗轿跑的前脸给人的第一印象就十分秀气和精致。作为一款掀背车型，虽然血液里的紧凑和动感还在，但细节上开始用大气优雅的设计迎合主流风格，精神的中网格栅绝对是保险的做法。

    威朗轿跑的设计肯定不如威朗GS那么突出或者抢眼，即便是在它的竞争对手当中，它也不是那种让人一眼惊艳的车型。不过却是看着最舒服的，线条柔美精致，显得没有那么拘谨。因为都想讨好好动的年轻人，所以对手都不可避免地在设计上太过用力，有点儿兴奋过头了。但威朗轿跑呈现出的感觉会更加舒服些，也更加适合都市的时尚风格，以柔克刚同样可以给人新鲜感。

    和威朗GS相比，威朗轿跑少了很多“面相”凶悍的运动套件，最明显的就是没有了运动型的前后包围之后，杀气也没有了。不过威朗轿跑“天生”就已经很紧凑优美，充满欧系风格掀背车型的活力，所以素范儿也挺好看的。

    轮圈的造型比较单调，但起码算得上是耐看舒服的款式。轮胎选择的是固特异御乘II代，这款轮胎定位和档次还算比较高的，尤其是静音表现较为突出。在轮胎的选择上，威朗轿跑比起它的竞争对手更下血本，这些细节还是有不少人很在意的，也算是它的一个优势。