内饰整体没有变化，细节部分做了点改进，比如中控台上的装饰板，老款是亮光面儿的，比较容易留下指纹而且还会有反光的现象；新款在这里将这个装饰板换成了哑光面儿的，上述问题都有所改善，而且质感也相当不错。
LWC盲点监测系统之前在九代雅阁上体验过，很方便的一个配置，可以通过手动或者打转向灯自动开启/关闭，辅助线用来判断后方车辆的距离。处于红线的位置基本上就相当于紧贴你的车尾了，仍然是属于顶配车型专属配置。
另外新款凌派的多媒体系统还增加了智能互联功能，相比老款的DA系统，新DA系统在兼容性方面进行了优化，基本可以支持市面上主流的安卓手机，并且可以在比较完美的映射手机屏幕。
接下来我们来看看凌派的空间表现，图中这位是编辑部用车的汪淼，人称水哥，身高达到了190cm，以他的开车姿势调整完座椅后，前后排空间的表现仍然相当充裕，甚至可以叫板中型车。
而像身材标准的我调整好座椅后，空间就可以用奢侈来形容，我就不用拳头上去比划了，俩手肯定不够用。另外这款车由于采用了中前置油箱，所以在脚部有个凸起的，像飞机上座椅下方的脚踏板似的。
说到油箱，咱们来看下凌派的车底盘，凌派像缤智一样，排气在底盘的一侧，这样就可以把后排中间的地板做得尽量平整；另外通过上面两张图也可以看出来，凌派的底盘覆盖了大面积的塑料护板，上面还带有许多的空气扰流槽，非常整齐，这样做可以加快车底的空气流速，提高车辆的下压力与稳定性。在一台10多万元的紧凑型车上，这真的是非常值得表扬的一件事情。
接着来看车厢内部，大家就说了，你看中间的凸起还是很大啊，有10cm左右了，经过研究发现是因为厂家把两边座位下的地板设计得很低，好让乘客的腿部有更好的支撑，降低膝部以下的压力，提高舒适性，也算是遵循了本田的MM理念。（乘员空间最大化，机器占用空间最小化。）
