冰天雪地千里行 冬季长途试驾MODEL S

第一天由于在秦皇岛遭遇充电站无法使用的问题，所以并不能说是一帆风顺。而第二天的行程就更加艰巨了，因为从沈阳到长春要跑330km，按第一天的速度计算出的续航里程很难达到这个距离，所以降速是肯定的了。

目前沈阳只有一处位于市中心的超级充电站，希望特斯拉能尽快在靠近高速公路的地方再建一座，这样路过的车辆就不必费时非要开进市区才能充电了，至少能节省一个小时的时间。

连接好充电设施后不久，我正准备离开车时车载电脑忽然提示充电结束，后来证实是这台充电桩有问题，无法持续充电，而其它三座工作正常。这要是没发现就离开了，等吃完饭再回来才发现时间就白白浪费了。所以充电期间车主最好多关注一下自己的手机，特斯拉的车主应用上可以时刻看到充电的进程。

从沈阳到长春这段，我的平均车速不到70km/h，历时5小时6分钟。可以想象一下零下12℃车内无空调的感受，为了保证续航里程可以支撑到目的地，必要的舒适性的牺牲是免不了的，如果因为没电停在半路上就更麻烦了。