● 性能测试
☆ 加速测试：
关闭稳定系统，将驾驶模式放在运动模式，变速箱置于S挡位，由于自我保护意识太强，所以起步转速只能拉升到2000rpm。在后轮没有一丝滑动的情况下捷豹XE冲了出去，最终6.68秒的成绩比官方6.8秒略快。
☆ 制动测试：
全力制动时车头下压的幅度在车内感觉比较明显，而在车外观看，由于悬架行程短，所以整体的姿势还是很稳当，车尾也没有明显的翘起来。刹车踏板的脚感很好，ABS的介入并没有明显的顶脚感觉，最终36.04米的成绩是非常优秀的。
● 编辑总结：
这是一款很有意思的车型，它将自己的性格百分百的展现在你面前，没有任何掩饰，如果顺着它的调性来驾驶，得到的结果必然是酣畅淋漓，但如果依然按照以往驾驶家用车的经验，在意平顺性和经济性，这时就会觉得这款车很不配合，动力感觉被封印着，刹车又表现得太过神经质，连硬朗的悬架也会觉得有些生硬。
捷豹XE就是这样一款产品，有个性会帮助它更清晰的找到自己的目标人群。不可否认现在是一个注重舒适和驾驶均衡的时代，当宝马3系都开始变得舒适和均衡，而不是以前那个喜欢横冲直撞毛头小子的时候，我们确实需要像捷豹XE这样一款产品来提醒我们其实开车还可以这样开。从市场的角度来看，也许这种诉求不是大众化的，只是个小圈子，但星星之火，可以燎原。（文/图/摄 汽车之家 祁子鑫）
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