● 日常驾驶中的辅助科技
在驾驶者不小心偏离车道（或许并线忘记打转向灯）时，偏离辅助系统除了会警告驾驶者外，还会自动往反方向轻微转向，虽然转向的角度不大，但力度却不小，驾驶者能清楚感觉到手里的方向盘在跟自己较劲，实际作用非常显著。
全新7系基本可以实现在高速上80%的自动驾驶功能。自适应巡航和其他同级豪华品牌的功能相似，值得一提的是加速和刹车的动作都不会造成车内乘客的不适，表现值得称赞。而自动辅助转向功能就有些新意了，这套系统的逻辑是70km/h以下跟前车，70km/h以上跟车道。也就说70km/h以下车辆默认是在市区行驶，车比较多自然就会发生车道线被其它车挡住的情况，所以转向系统会轻微地自动跟随前车的轨迹。不过这一切的前提是驾驶者的手不能离开方向盘，一旦离开，仪表盘上的绿色方向盘图标会先变黄，并提示驾驶者手握方向盘，如果驾驶者依然固执己见，图标会变红后系统退出工作，这一设定的用意也是虽然系统可以帮助驾驶者减轻工作量，但不能彻底取代驾驶者。
我第一次用全新7系这套360°模拟影像系统时确实觉得很神奇，而且这个功能很有创意。在车辆所在位置投射出一个3D模型，然后可以无死角的查看这个3D模型的前后左右以确保安全。另外专门设置的洗车场模式非常有用，不少驾驶者应该有过怎么也对不准自动洗车机的那两条轨道的囧事吧。
夜视系统在750Li xDrive上是标配，740Li车型需要选装，但诚信奉劝这笔钱可以省下来，因为这套夜视系统的实用价值没有其宣传噱头的价值大。
