● 后排体验篇
来到尊崇感最高的后排右侧座位，常规项目就不体验了，直接进入VIP模式。包括全新7系在内，通常具备VIP座椅的车型都爱用“头等舱般的享受”来宣传自己，那确实言过其实了，公务舱还是差不多的。
全新7系的VIP座椅有一点要优于奔驰S级，就是半躺后我依然能将腿伸直把脚放在踏板上，不用像奔驰S级那样有意蜷缩点腿，感觉要更加放松。但有个问题是，老板舒服了，司机可幸苦了，这浅色的椅背肯定要经常使劲擦啊。
VIP乘客最为舒服的姿势可能只能用于停车等人的时候，因为副驾驶座椅如果调至最靠前，头枕妨碍驾驶者观察右后视镜，且无法像S级那样可拆卸头枕，这是一处功能矛盾冲突，宝马不应出现这个问题。
● 除了商务体验，也来听听家人的感受
全系7系除了接待商务伙伴、出入各种正式场合外，也免不了在休息日成为自己家庭的代步工具。这时候，老板你就是司机，一切要听后排的那位。
后排座椅及周边的功能繁多，而且按键分布在车门、中央扶手侧面和前面，要想立刻找到某个功能的按键还真需要充分了解这辆车之后才行。不过不用那么麻烦，全新7系为后排乘客准备了BMW Touch Command系统，通过一个7英寸平板电脑来实现，这个平板电脑可以控制所有和座椅舒适、娱乐系统有关的选项，着实提升了便利性。
这个级别车型的后备厢容积都在伯仲之间，最大的是奥迪A8L的520升，全新7系略少为515升，奔驰S级为510升。可以轻松放下一个28寸拉杆箱和一个登机箱，这样的表现已经足够应对日常的差旅需求了，还不够怎么办？把公司的GL8叫来呗。
