● 加速测试
毫无疑问，这台2.0T发动机是A 45 AMG的最大亮点。借助弹射模式和四驱系统，我们实测的0-100km/h加速成绩是4.63秒，400米直线加速用时12.9秒，尾速176.45km/h。尽管这些令人惊叹的数字早已在网上曝光，但直到我亲自挂上P-box，开启弹射模式，将油门踩到底时，才真正唤醒了我对这款小钢炮的热爱，它实在是太快了！
400米直线加速成绩参考 | ||
| 车型 | 加速时间（s） | 尾速（km/h） |
| AMG GT S | 11.55 | 201.05 |
| AMG C 63 | 12.63 | 192.02 |
| 保时捷Cayman S | 12.7 | 177.62 |
| A 45 AMG | 12.9 | 176.45 |
| 奥迪S3 | 13.12 | 170.3 |
| 高尔夫R | 13.24 | 168.76 |
| 宝马M235i | 13.44 | 173.91 |
● 刹车测试
刹车成绩38.67米是我没有预料到的，按理说奔驰的刹车成绩向来都很好，更何况这是一台AMG，配备了前四活塞、后单活塞卡钳，辅以大尺寸打孔通风盘，成绩应该在37米甚至更短，所以最终的结果很可能是轮胎导致的。经过最终确认，这台车装备的四条倍耐力P1果然不是A 45 AMG原厂轮胎，该型号的轮胎很硬，十分耐磨，但抓地力较差，我想厂家为试驾车装备这样的轮胎恐怕也是出于维护成本的考虑吧！
