从试驾车看配置
我们这次的试驾车共分为三种配置，虽然厂家人员尽量想在上市前保留配置的秘密，不过在对比之后，我们还是能够梳理出一些高中低配的配置差异。当然，以下配置分析仅供参考，准确的配置还是要等到上市那天才能知晓。
先从我这次分到的低配车说起吧。首先卖相没的说，此次3个配置的测试车在外型上几乎鲜有差异，同样的前后灯组、同样的18英寸轮圈，看起来都不错。另外主动安全配置比较到位，车身稳定系统，各种主动控制系统、双模转向助力系统都没有落下。
中配应该是未来的销售主力车型，它已经有了例如无钥匙进入和无钥匙启动系统、全景天窗，360°全景倒车系统、胎压监测系统等，还增加了后方的四个雷达探头，基本所有常用的实用配置都有了。这个配置有点像奇骏的2.0L舒适型，绝对是未来的主打。
高配车型主要还是为了拉高整个车系的形象而设，所以各种高科技配置都在这个车型，比如自动泊车、车道保持、盲区警示、自动刹车等等。估计最终官方指导价得超过20万元，所以选择它的消费者恐怕不会太多。
仔细观察逍客的配置我发现一个很有意思的地方，就是逍客选择了很多手动的配置，并用这些手动配置节省的成本给车辆配上了一些看起来比较有用的配置。比如新逍客的大灯是手动的、空调是手动的、座椅是手动的，而仪表上的5英寸屏是标配的、VDC是标配的、倒车影像是标配的。
