[汽车之家 功率测试] 我们的功率测试文章进入第20期，继续公布前段时间测试的几款车型，其中既有现代ix25这种很亲民的小型SUV，也有之前关注度非常高的装备2.0T发动机的宝马X5 xDrive28i，接下来看看它们的表现。
● 测试方法：
我们的功率测试项目使用美国DynoJet测功机。该机由北京FIST AUTO改装店提供。测试时将车辆固定在台架上，给滚筒施加一定的负载，然后让发动机达到全力输出状态，即可得到由车轮作用到地面的实际功率，最终结果可以通过曲线图的形式显示出来。另外要指出的是，厂家给出的数据是我们常用的公制马力（ps），而测功机图标上的功率单位是英制马力（hp），表格里标明的是经过换算之后得到的公制马力。
● 2015款 奔驰C 300 运动版
国产奔驰C级长轴距版兼顾豪华运动和后排空间，很讨人喜欢，不过还是有很多人想要更纯粹的标准轴距版车型，现在这个需求终于得到了满足。我们测试的这辆C 300 运动版保留了原汁原味的2840毫米轴距，如果你喜欢追求运动，对后排空间需求也不大的话，这辆车无疑是合适的选择。
动力方面，C 300装备的不是3.0L自然吸气了，而是一台M274系列高功率2.0T发动机，最大功率245马力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩370牛·米/1300-4000rpm，与之搭配的是7挡手自一体变速箱。
◆ 测试结果：
| 功率测试结果 | ||
| 功率（马力） | 扭矩（牛·米） | |
| 标称值： | 245 | 370 |
| 实测值： | 220 | 372.9 |
| 实测值与标称值比例： | 89.8% | 100.7% |
和绝大多数家用车的涡轮发动机一样，这台2.0T发动机特别强调低转速扭矩爆发，在测试初始阶段就达到了扭矩峰值，随后扭矩势头明显减弱，超过4600rpm开始，功率就基本维持在一个稳定的水平，一直持续到5500rpm。结果上看奔驰的表现依然很好，实测最大轮上扭矩超过了标称值。轮上功率值为220马力，相当于标称值的89.8%，也属于不错的结果。
由于客观原因，奔驰C 300没有进行实测，因此没有0-100km/h加速成绩。
