测全新起亚K5 1.6T DCT

    [汽车之家 专业评测]  起亚K5自从2011年推出以来就一直受年轻家庭的喜爱，他们追求帅气的外观、大空间以及超越同级别的高配置，仅仅时隔4年，全新的K5已经来到了我们面前，这中间还不断推出小改款，我不禁想感叹一句：“您又换代了！”

    K5的换代周期比一般车短，这对于厂家来说是个不小的考验，对于消费者来说当然算一件好事儿，并且我们从外观上就可以看出来，在彼得·希瑞尔大师的笔下起亚K5依然是那种追求个性的车型，讲究设计感，只从外表上来说，韩国车确实很耐看。

    今天的主角是一台1.6T 顶配车型，目前暂时不知道叫什么版，不过不用在意这个问题，我们暂且管它叫做顶配版就好了。全新K5分为运动版与时尚两个版本（白车为时尚版），主要区别在于前包围的风格不一样，这台运动版更夸张一些。

    三颗投射式的LED雾灯看起来很新颖，不过实际体验感觉亮度不太够，不知道在大雾的情况下是否能起到雾灯的作用。

『左图为低配版本 右图为2.0T顶配版』

    运动版在前包围两侧设置了倒三角形的进气口，直接吹向前轮。我想这有一定改善空气动力学的实际作用，不然作为纯装饰的并没有太大必要打通。另外，这款顶配1.6T的K5装配了氙气近光灯以及卤素远光灯，2.0T高配车型上则为远近光一体式氙气大灯，带有自适应远光功能，而低配版本远近光均为卤素光源。

    车尾的动感元素很多，比如这个双边双出的排气就很有冲击力，重要的是它们都是真的，冬天都会冒烟，免去了路人送来尴尬的眼光。另外小巧的扰流板与包围下方的扩散器视觉效果很不错，装饰作用也一定大于实际效果。

    内饰设计上，全新K5采用了黑色与紫色搭配，这种配色不多见，营造出高档车的味道，制作工艺与用料也都达到了该级别应有的水准，比上一代K5有所提升。整个中控台偏向于驾驶员，而且布局显得很紧凑，各个功能按键用起来顺手。多媒体系统采用7英寸的触摸屏，对于iPhone支持到位，并且具备倒车影像功能。

    全新K5 1.6T顶配车型上的配置足可以用“奢华”来形容，包括了主副驾驶通风/加热、自动泊车、并线辅助、可开启的全景天窗、老板键、后排电座椅加热以及后排独立音响控制区域。我不知道这款车上市之后卖多少钱，按着以往起亚高性价比的路线来看，它在配置上确实具有相当强的竞争力。

    当然全新K5也存在着一些小问题，比如这个车窗控制按键只有主驾驶是一键上下，在日常生活中多少会带来一些麻烦。

    全新K5的轴距被拉长至2805mm，乘坐空间也有了明显提升，身高174cm的体验者坐在后排可以获得超过两拳多的腿部空间，头部空间也能达到四指，在中型车领域里表现也可圈可点，值得表扬。

    后备厢空间够大也够规整，后排座椅中间可以打开连通至后备厢拿去物品，不过后排座椅靠背不支持放倒，有点影响了空间的扩展性，拉不了过长的物品。

    全新起亚K5搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率180马力（132千瓦）/5500rpm，峰值扭矩265牛·米/1500-4500rpm，匹配一台7速双离合变速箱，就绝对功率而言，这发动机的数值相当不错，接下来看看实际匹配怎么样。

    我们对全新K5进行了0-100km/h加速测试，由于双离合起步会保护的缘故，起步时K5没有太多冲劲儿，轮胎都不打滑一下，不过起来之后的动力表现还不错，最终用时只有8.93秒，在同级别车型中是个中等偏上的成绩。

    全新K5刹车结果表现中等，没有给人留下太惊艳的表现，踏板初段有些偏软，实际结果为41.58米，属于合格的范畴之内。

    在日常驾驶中，1.6T的车型比2.4的更轻快一些，中段加速能力更强，非常适合在城市中驾驶。变速箱与发动机匹配得不错，可以比较好得理解驾驶者的意图，需要加速时立刻降挡，收油之后又能很快的升高挡位，觉悟性很高。动力上能感受到一点涡轮迟滞的现象，是小排量涡轮的通病。

    需要说明的是，这台1.6T的起亚K5方向盘力度特别轻，并且无法像以往的车型可以调节，转动起来就像玩具，姑娘开应该么什么问题，老爷们肯定会有所抱怨。另外，它在激烈驾驶中的表现不那么矫健，并不太追求操控性。

    行驶质感一直是韩国车的弱项，我觉得这台K5也是如此，一般情况都能提供较为舒适的行驶环境，一旦进入到颠簸路面或者路面不够平整的时候，底盘就会传来各种响声，“隆隆”的，隔音性差点意思。

● 总结

    整体方面全新K5这款车在很多方面都给我留下了深刻印象，比如帅气的外形、超大空间、强悍的配置等等，并且测试成绩也不错，综合表现很平均。能看得出来起亚K5把绝大部分精力都放在了外观研发以及配置上，是一款值得推荐的家用车。

    也说，这款车其实很好的抓住了消费者的需求，想要的几乎都给你配上了，所以我认为上市之后，如果这款1.6T的顶配车型能定一个合理的价位，那么它的竞争力会有很大的提高，尤其是会吸引到那些在乎空间与配置的年轻家庭。（文/图 汽车之家 张郁达）