[汽车之家 专业评测] 全新途胜跟上一代途胜、现款ix35是爷孙三代的关系，由于之前两款车型市场反响和销量都非常不错，使得不管是厂家还是消费者，都对它寄予厚望。而这款车的亮点还是挺多的，涡轮增压和双离合的动力组合，以及让人轻易获得满足感的丰富配置，都让人对这款车充满兴趣。
这次测试车是全新途胜1.6T 双离合四驱旗舰型，是全新途胜的顶配车型，配置全价格高是它的最重要特点，23.99万元的官方指导价，应该不会是全新途胜的主力销售车型。我拿到这款车时它的行驶里程才不到300公里，这篇文章会对这款车进行包括加速刹车、噪音、油耗、四驱等非常全面的测试。
● 高颜值的外型设计
近两年韩系车把相当大的精力都放在外观和内饰的设计上，而且不得不说颜值都很高，这款车也不例外，细节处采用最新家族设计元素，但比上一代途胜或者ix35都时尚了不少。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 全新途胜 | 翼虎 | 奇骏 | CX-5 | |
| 长度（mm） | 4475 | 4524 | 4643 | 4555 |
| 宽度（mm） | 1850 | 1838 | 1820 | 1840 |
| 高度（mm） | 1660 | 1695 | 1724 | 1710 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2690 | 2706 | 2700 |
全新途胜车身尺寸为4475×1850×1660mm，轴距2670mm。其中1850mm车身宽度在同级SUV里算是佼佼者。车身高度跟现款ix35保持一致，在同级车里算比较低的。
灯光配置不低，除了提升科技感的LED日间行车灯外，顶配车型提供转向辅助功能，独立的侧向LED在转向时会自动点亮。
车尾设计非常饱满，尾灯起到点睛的作用，看起来非常秀气，尾灯跟车尾不是一个平面，而是稍稍有些外凸的效果，这使得尾部看起来更有层次感。
顶配车型的轮圈为双色五辐花瓣造型，铁灰色和电镀是两种质感，搭配到一起视觉效果还不错。轮胎采用普利司通动力侠系列，规格为225/55 R18。动力侠H/P系列是普利司通轮胎的高端系列，在合资品牌SUV车型上用得不少。
