■ 性能测试：加速不快，刹车不弱，油耗很不错
之前说到，动力系统的参数和T5相比差了那么多，T4的实际测试成绩会有多大差距呢？仔细观察前后悬架的行程变化，可以看到S60L T4起步时抬头现象还是比较明显的。2.0T发动机再怎么说也有300牛·米的扭矩输出，而且1300rpm时就可以输出最大扭矩值，所以起步的时候前轮会有明显的空转，好在轮胎还是比较给力的，很快就能够恢复抓地力。
从最终的数据来看，这台S60L T4车型的加速并不算特别出色，除了刚起步的1.5秒内加速度G值勉强突破0.5g之外，2挡之后的加速表现就相当线性了。最终0-100km/h加速8.65秒的成绩并不算很快。
随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于等于39米为优秀，大于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。
刹车成绩上，这台S60L T4还是表现出了不错的水准，不仅多次测试的稳定性相当高，而且最终100-0km/h所用38.37米的成绩也毫无疑问的进入了优秀的行列。此外，刹车踏板的回馈力度无论是紧急制动还是日常驾驶都有良好的表现，整个制动的行程做的同样线性，很讨好人。
新的Drive-E动力总成在燃油性方面也是很注重的，虽然搭载的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，但是实测后油耗着实给了我们惊喜。在保持平均时速30km/h左右的综合路况下行驶了约104公里之后，这台沃尔沃S60L T4智远版给出了8.8L的百公里油耗，这个数值对一台搭载了2.0T发动机的车型来说可说是相当不错了。
● 编辑总结：
到了结尾的时候，这台车是不是值得买，你心里一定已经比我有谱了，不过我还是要把我的想法说出来，那就是：推荐购买。首先是配置在同价位市场上非常有竞争力，市场价在25万元左右的豪华品牌中型车本来就不多，能赶上这台沃尔沃S60L T4智远版的BBA中几乎没有，唯一能与之抗衡的就只有凯迪拉克ATS-L了。而S60L和ATS-L风格上的差异又比较大，沃尔沃更适合稳重务实的家居型消费者，ATS-L则更符合时尚潮流的年轻一族，两者之间的目标用户群体并不重叠。
其次是车辆的驾驶感受上，这台S60L T4在日常开起来和T5车型的差别真的不是很大，即便发动机的数据上比T5弱了很多，实测的加速成绩也不够快，但真的开起来，源源不断的中后段动力储备和相当平顺的发动机运转状态确实很容易让人上瘾。底盘的表现也给人强大的信心，稳重、踏实、有安全感依旧是沃尔沃一直以来想要表达的主旨，这与排量无关，却能给人以好感。再加上低功率2.0T发动机所带来惊喜油耗表现，作为首次购买豪华品牌的家庭消费者，我觉得这台车真是个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 测试协助/盛元珺 彭储文）
