12.1英寸的彩色仪表盘颇具亮点，不仅显示效果非常细腻，风格也可以进行调整，避免了视觉疲劳。相比起S7和秦，唐在这方面有了很大的进步。
虽然中控10.2英寸彩色电容显示屏的显示效果不错，但是操作迟缓的现象依然存在。尤其是点入某一程序之后，都会有个大约2-3秒的程序加载过程，用户体验不够顺畅。
行车记录仪是我们一直在大力推广的产品，可以避免很多不必要的争执。唐原厂的行车记录仪可视角度和清晰度都不错，但是无法进行录音有点遗憾。
我一直认为如果出厂就配备行车记录仪，那就再好不过了。但我的同事提出了他的观点，毕竟车辆研发的产品周期很长，因此所匹配的行车记录仪更新换代较快，研发成本相对较高，而且出现质量问题也比较麻烦，在这点上您怎么看呢？
后排的多媒体控制区为四驱旗舰版专享，虽然可以控制的内容不多，但终归是聊胜于无。如果可以加入后排的座椅加热功能，那就十分完美了。
还有一点值得注意的是比亚迪一直坚持在内饰按键上用中文进行标注，消费者可以直观的了解到这个功能按键的作用，虽然看起来不如英文洋气，但实用程度很高。那么问题来了，在个别操作按键上，比亚迪标示的不是很到位，就如后排这个搜索按钮，实际上只能调整保存过的电台，不能进行搜索调频功能，这点上还需改进。
唐配备了具备远程遥控操作功能的钥匙，当停车位紧张或者在狭窄道路视线不好的地方，可以通过钥匙操作车辆低速行驶。单通道的设计应该是出于安全考虑，只是操作便捷度不高。
