[汽车之家 原创试驾] 在我的印象中，讴歌有着不错的驾驶感受，锋利的外形也很迎合大众的口味，再加上日系车一贯精致的内饰，还是挺让人喜欢的。而今天要试驾的这款讴歌旗舰车型——讴歌RLX 2015款 3.5L Hybrid SH-AWD版还拥有着很高的科技含量——3.5L V6发动机+三个电动机+ 7速双离合变速箱+SH-AWD四驱系统，这四项装备组合在一起能产生怎样的反映呢？
此次我们试驾的讴歌RLX 2015款 3.5L Hybrid SH-AWD版，为全系的顶配车型，也是讴歌品牌的旗舰车型，指导价达到了109.8万元。虽然价格方面已经完全步入了诸如奔驰S级、宝马7系以及雷克萨斯LS等大型豪华车的范畴，但其实际对手却还是雷克萨斯GS450h（售价98.8万元）等中大型车。当然，这样的定价也让该车处于一个较为尴尬处境。
● 外形动感、锋利
混动版RLX的外观设计依旧是根据讴歌“锐利边锋”的家族式设计语言来进行描绘的。整个车身线条非常流畅，长车头、短车尾的设计也让其多了一分动感。而盾形中网、长条状的前大灯以及众多棱角分明的线条，也使得该车有着较高的辨识度。
新车并没有因为混动系统和SH-AWD系统的加入而在车身尺寸方面有任何变化，还是4995×1890×1480mm的长宽高，轴距也依旧是2850mm，相比对手并没有什么优势可言，但也达到了这一级别应有的水准。
| 尺寸对比 | ||||
| 项目/车型 | 讴歌RLX混动版 | 雷克萨斯GS450h | 英菲尼迪Q70L HYBRID | 宝马5系 ActiveHybrid 5 |
长（mm） | 4995 | 4850 | 5130 | 4907 |
| 宽（mm） | 1890 | 1840 | 1845 | 1860 |
| 高（mm） | 1480 | 1455 | 1510 | 1487 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2850 | 3050 | 2968 |
车尾的简洁而富有层次感，镀铬饰条将宽大的尾灯相连，让横向的视觉效果更有张力。另外，该车后保险杠下端同样加入了银色的饰条进行装饰，并将排气尾嘴隐藏了起来，有着更好的整体感。
