[汽车之家 专业评测] 之前看过我同事李祥写的江淮iEV5试驾文章，让我对这款车充满了兴趣。作为电动车，这款车型的续航里程标称可以达到240km，也许对这个行驶里程是很多纯电动车都能达到的，但知道了它的售价，一定会对它另眼相看。官方报价18.08万元，减去新能源车的补贴最终裸车价格为9.08万元（北京地区），这还是不算优惠的情况下，一款售价低于十万，行驶里程可以达到200公里以上的纯电动车确实不多。
对于北京的消费者来说，获取一个新能源指标的概率要远远高于普通购车指标，而且在2015年6月1日之后，纯电动车不受限行影响。诸多的优势让新能源车得到了越来越多消费者的关注。
● 外观：车头的争议应该是最大的。
江淮iEV5的外形属于标准的小型车造型，只是中网的造型表现出很强的独特性，很多车型为了突出自己的攻击性采用了大嘴式的设计，而这样的造型应用在iEV5这种身材娇小的车型上，反而觉得多了一些俏皮。我个人觉得这样的设计用在它的身上感觉并不是特别合适，对于前脸的造型也是iEV5争议最多的地方。iEV5采用了远近光一体的氙气大灯，这在小型车上可是不多见的，氙气大灯相比卤素大灯耗电量更低，相信这也是为了车辆可以拥有更长的续航里程。
双五辐造型的轮圈已经是非常主流的设计了，185/60 R15的规格也是同级别的平均水平，佳通Comfort221系列的轮胎更加注重于耐用性，这与它日常代步的定位还是很合适的。
车尾的造型就显得很朴实，没有什么亮点，保证日常使用就好了，车尾造型和车灯的比例很协调，符合大众消费者的审美。一款纯电动车在日常使用所发出的声音非常小，这也使得iEV5在倒车的时候很难引起人们的注意，厂家就在倒车时设计了提示音，当车辆周围有行人的时候，会注意到车辆。
