[汽车之家 长期测试] 时间过得飞快，NX 300h的长期测试已经更新到第7期了，在本期内容中我找到了我的朋友老徐，他是一位NX 300h的潜在购车用户，让他来讲讲对这款车的看法，看看从一般消费者的角度哪里是吸引他的地方。除此之外，我自己简单打理了下内饰，一会给各位展现下效果。
这就是我的朋友老徐，热爱汽车，喜欢自驾游充当司机的角色，有一台宝马328i和一台08年跑了将近13万公里的途安，最近看着途安年份已高，准备将其置换成一台SUV，出去玩不用再担心托底等情况。
购车预算在50万左右，要求是省油好开，动力和空间够用就行，对比着参数配置，看中了NX 300h全驱锋致版，指导价49.9万元，跑了几家4S店，优惠幅度在2-3万元左右。而我这里正好有一台NX 300h的全驱锋芒版，看看老徐对于这个配置的NX 300h有什么想说的。（以下观点仅代表个人）
老徐是个细心的人，对于选车，他更在意车辆的细节表现，全LED大灯给人十足的科技感，被车迷称为“三眼灯”，在锋致版上也有配备。家族式的纺锤形中网是雷车的标识，老徐说他更喜欢F SPORT版本的中网，相比之下NX 300h的横条状中网显得文弱了一些。
雷克萨斯的内饰装配工艺是他比较看重的地方，一定要能超过这个级别车该有的水准，包括用料和设计，NX 300h在内饰的设计上挺下工夫，中控台的造型好像与前脸相呼应，而且细节地方也挑不出什么毛病，老徐比较满意。
老徐看中NX 300h的原因有几个，首先是日系车，小毛病少，开着省心，家用代步很合适；另外就是混合动力系统，省油而且环保意识很到位，最重要的一点是雷克萨斯的免费保养和服务态度，NX 300h不仅可以提供6年/15万公里免费保修及免费保养，还对动力电池提供10年或25万公里保修，所以对混合动力系统耐用性的担忧是多余的。
上述是老徐对于NX 300h的看法，不过快结束的时候，他提出最近新上市的RX价格很不错，比如售价为49.8万元的RX 200t 四驱典雅版，高一个级别，气势上肯定不一样，但失去了混合动力系统，他一时有些纠结。你们说呢，选哪个？
