● 第4期油耗：
目前缤智长测车的总里程是8991.6公里。这一个月多点的用车时间里面，我一共行驶了4312公里，加油次数一共是8次，下文我将分别针对这几次加油的情况进行详细的阐述，免得大家看糊涂了。
第1次加油：正常上下班用车，没有长途出差或旅行。在这一次加油的使用时间里面，我关闭了ECON模式，让油门响应恢复到了正常的状态，8.2L/100km的油耗与以往一直开着ECON模式没有太大的差别，但这个油耗数据是这段时间里面最高的。
第2、3次加油：正常上下班用车，但行走路线与往常不太相同。由于过往常走的路线近段时间修路，交通状况非常糟糕，于是我选择了尽可能早地走上高速路行驶，因此这两次的平均时速都较高，而实测出来的平均油耗则很低，只是7L/100km，表现非常不错。
第4次加油：前往阳江市阳西县大树岛，作为两日长途旅游用车。正如前文所言，去的时候由于高速路修路而了出现严重拥堵的情况，但是回程时这条路线却是非常顺畅的，因此这一整趟旅程的平均时速达到了62km/h，而油耗则是非常低的6.1L/100km。
第5次加油：大概350公里左右的路程耗在前往深圳搜集选题素材上，其中有250公里左右耗在广深沿江高速上，而剩下的就是城市路况，结果这一趟行程的平均时速是59km/h，油耗也很低，只有7L/100km。
第6、7、8次加油：正常上下班用车，但以往不同的是，尽可能多地走高速公路。
◆ 1.没关车窗/天窗，熄车后没有警报提示！
这个问题起初我并不为意，一次偶然的机会，媳妇把儿子的奶瓶落在车上了，我回头拿的时候才发现天窗没关！幸好发现得早，否则有什么损失真是难以预料。老实说，虽然后期加装个所谓的“升窗器”并不昂贵，也不是麻烦事，但是我建议厂家还是应该完善一下，毕竟这已经涉及到安全，而且做好了更加能体现出人性化的一面。
◆ 2.爬坡动力是否足够？
之前有车友留言问我，缤智的爬坡能力如何，是否会有动力不足或半坡起步往后溜的情况。针对这个问题，我在某些设计得比较X疼，把收费亭设计在半坡上的停车场做了个小测试，配备上坡辅助，并且动力足够的缤智当然是毫无压力地完成了任务。
如果你还是担心车子会往后溜，心里总是不踏实，那不妨打开BRAKE HOLD功能，交完钱直接一脚油门就可以离开了。另外，我还找了一个小陡坡做测试，结果同样让人满意。
◆ Display Audio智能屏互联系统的屏幕能否关闭？
在第二期讲解缤智的多媒体系统时，我忽略两个很重要的小细节，第一是播放USB视频时只需要长按着“上一首”或“下一首”两个虚拟按钮时，就可以实现视频的快速倒退和快速前进。说白了，一个视频你不用从头到尾看完，可以根据个人的情况选择需要看的内容。在此衷心感谢那些提醒我的车友们。
第二个是双击屏幕左上角的“关闭/开启”物理按钮就可以关闭多媒体系统的屏幕，只留下时间显示。在关闭屏幕以后，晚上开车就不用再受屏幕光线的影响了，这样驾驶自然会更加安全。
● 第4期小结：
对于一个小家庭而言，缤智作为长途旅游的代步车完全可以满足到需求。在这一趟旅程里面，它的动力、燃油经济性以及车内空间都给我留下了很不错的印象，尤其是燃油经济性方面。一台1.8L排量的小型SUV，这旅程的百公里油耗只需要6.1L，为我节省了不少的出行成本。当然，它也有不尽如人意的地方，最明显的就是整车隔音水平和座椅舒适性，这两方面它只能算是合格的水平。至于油耗方面，从前面的统计表格可以清晰地看到，这段时间缤智的平均时速都比较高，而随着平均时速的提高，实测油耗都相对过往几期降低了不少。
第4期文章就介绍到这里，如果您对缤智有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我的编辑博客留言（点击进入），一起交流、讨论。当然，如果你手上有认为不错的缤智改装案例需要分享，也可以联系我。（文/图 汽车之家 何家荣）
