测试成绩汇总
下面是8款车的测试成绩。还是需要再次提醒各位，由于它们的动力水平并不处于同一高度，所以请大家不要拿这些成绩来横向对比。用1.6L自然吸气发动机的车和同级别1.6T的车来比加速显然是没有意义的。把成绩放在一起，只是为了让大家知道，你看中的那款车的性能水平在同级中处于什么位置，如果多花一些钱，你能获得怎样的性能。
0-100km/h加速
此次测试的8台车均在同一时间、同一场地进行，客观条件基本相同，所以本次8车的测试成绩具备参考意义。但由于环境、气温等条件不同，有可能会与之前测试成绩有些许出入。
加速测试中两台1.6T车型发挥良好，8秒多的成绩确实让人无可挑剔；美系的两台1.4T车型表现也不错，而且它们低扭充沛，很适合在城市中驾驶游走，只不过高转速下动力输出较为一般，80-120km/h中途加速测试成绩甚至连1.5升的本田缤智都没有跑过。
值得表扬的也正是这台搭载地球梦科技发动机的1.5L缤智，各阶段加速成绩都很惊艳，几乎与1.8L的XR-V相差无几，效率非常高，相比之下1.8L的XR-V的表现就显得一般了。而1.6L的ix25与2008的加速成绩符合我们的预期值，只能用来日常代步。
100-0km/h刹车
随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的900款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于39米为优秀，大于等于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。
从结果来看，雪佛兰创酷以40.57米获得本次刹车测试冠军，值得表扬，并且除了标致2008之外，其余选手的最终成绩均在42米之内，表现不错。而标致2008在之前的单车评测中的刹车成绩就很一般，希望标致的厂家可以重点关注一下。
