雪铁龙C3-XR——唐仕程
各位好，我是唐仕程，这次由我来给大家介绍一下雪铁龙C3-XR(参数|询价)的大体情况，这台车给人的第一印象很好，年轻而且有活力，通过这几天的接触我总结出了一些经验，现在希望和大家分享一下。
雪铁龙C3-XR充满了设计感，能看得出来设计师在外观方面没少下功夫，而且细节上突出了运动化设计，比如那个闪亮亮的镀铬后视镜，还有樱桃红熏黑的尾灯。车身侧面有点轿车跨界版的意思，营造出比较低矮的视觉效果，与同级别对手停一起不太像是一台SUV。
内饰配置方面雪铁龙C3-XR没有给我太多亮点，反而有几处用起来不太舒服的地方，比如那个门窗控制区域的位置就设计得不太合理，藏在粗壮的门把手下方，使用起来真的不方便；另外方向盘仅支持上下两向调节，在17万元这个价位中也是很少见的。
雪铁龙C3-XR搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米，匹配一台6速手自一体变速箱，硬件水平在同级别中属于相当不错的，而它也用事实行动证明了自己的实力。
雪铁龙C3-XR只用了8.45秒就完成了0-100km/h加速，是本次横评中最快的一位，实力不可小觑，而且经过优化后的油门也非常令人满意，日常驾驶开起来很线性，没有窜车的现象，很好的照顾了车内乘客的舒适性。
但是它底盘悬架的表现就不那么令人满意了，行程长而且偏硬，对于小颠簸过滤得不到位，在烂路上主要靠座椅来缓冲，影响了车内乘客的舒适性，而方向盘指向性精准度也一般，并不适合激烈操作，还是用作安逸的代步车最好。
最后我总结一下，这台顶配的C3-XR性价比很一般，在同级别中配置较低而且售价太高，所以对于讲究实用性的用户来说这台车并不是一个最佳的选择。它的卖点在外观设计，如果你喜欢雪铁龙C3-XR这台车外观的话，那不妨多考虑考虑低配版本。
