美臀的诱惑 英国试驾全新奔驰C级旅行版

乘坐空间表现正常，后排座椅令人失望

欧洲的奔驰C级都是标准轴距版本，轴距为2840mm，相比于国内的长轴距版要短了80mm。上海车展奔驰也在中国发布了国产标准轴距版的C级三厢版，连同未来要进口的C级旅行，C级在中国会形成标轴三厢、长轴三厢和标轴旅行三种车型。下面就让我们来看看这台标准轴距的旅行版车型的乘坐空间。

虽然比国产的长轴距车型轴距短了80mm，不过C级旅行的后排腿部空间仍然是够用的水平。可能很多朋友都不喜欢评测文章里面的“够用”这种模糊的表述，那么我就来解释一下我这里的“够用”是什么含义：通俗来说，只要不出现前排闫闯开车，后排又坐了个陈乐这种极端情况，标准轴距版本的C级后排腿部空间就都是可以接受的。

而相对于“够用”的腿部空间，这台C级旅行版的后排头部空间就可以用“宽敞”来形容了。出于外形线条需要，三厢版C级的车顶线条在C柱有一个明显的下滑，导致了三厢版C级的后排头部空间成为了一个为人诟病的短板。而旅行车就绝对不会出现车顶弧线过早下滑的情况，这也保证了C级旅行拥有一个很可观的后排头部空间。

早在2014年北京车展新款C级第一次在中国亮相的时候，我就在奔驰展台上发现了国产的长轴距版C级后排座椅坐垫太短这个问题。作为一个百年大厂，奔驰在后排座椅上这个明显的错误让我有些不可理解。于是去年我到英国不久就去英国的奔驰展厅体验了欧洲版的标准轴距C级，发现其后排坐垫仍然很短。而如今的C级旅行版也还是存在这一问题。

诚然，其实在欧洲，奔驰C级和宝马3系这个级别的车的后排乘坐成人的机会并不多，大部分时候后排只是用于安装儿童安全座椅或者放置杂物。欧洲人可能确实不太在乎后排坐垫长度。不过在宝马奥迪等对手后排座椅舒适性都没有明显问题的前提下，奔驰做出了这么一个对后排乘坐舒适性有巨大负面作用的举动，实在让人不能理解。

前排储物空间表现正常，之前提过得益于怀挡省出来的空间，中控台上的储物格和扶手箱尺寸都很可观。前排门板上可以放得下3瓶可乐.不过手套箱的造型设计导致其开口很小，不能放体积稍大的物品。

我个人觉得，对于旅行车而言，全景天窗和电动尾门这两个配置是必须要有的。C级旅行版全系标配了电动尾门值得肯定，而对于天窗装车率极低的英国市场，把全景天窗列为选装配置也完全可以理解。上海车展展出的那台带AMG套件的C级旅行版装配有全景天窗，而未来进口到国内的车型是否能标配个全景天窗目前还是未知数，不过我真心希望奔驰的回答是肯定的。