● 乘坐空间/空间变化
介绍乘坐空间之前，不妨先看看这两款车的座椅，普拉多和帕杰罗的前排座椅造型、功能（十项电动调节、主副驾电加热）设计几乎完全相同。有限区别在后座，帕杰罗的座椅填充更加柔软一些，尤其是普拉多后排中间座椅靠背，很硬，不适合长时间坐人。
身高175cm的体验者在前排头部空间相差无几，两车乘坐空间主要差别在第二排和第三排，因为普拉多第二排座椅前后可以最大15cm移动范围，所以腿部空间在四指到两拳之间。当第二排座椅调整至最前时，第三排乘客可以获得一拳一指空间，成人也可以获得比较舒适的乘坐空间。帕杰罗的第二排腿部空间更占优势，由于第二排座椅无法移动，导致第三排乘坐空间非常有限，也难怪论坛里不少买了帕杰罗的车主会把第三排座椅拆除，用一个不实用的第三排换个大储物盒。
帕杰罗在车内空间变化上也有不少自己的优势，例如放倒前两排座椅形成的这张“大床”和超大装的天窗，玩法很多，大家自己想吧。
车内空间使用方面普拉多和帕杰罗基本战平，双方各占一定优势，普拉多主要胜在乘坐，第二排座椅可移动，第三排座椅可用性更强，后排座椅放倒后的最大纵深距离也要更大；帕杰罗的车内空间变化则更加灵活，后备厢垂直高度优势也很明显。
