[汽车之家 专业评测] 沃尔沃这个品牌长久以来在人们心中都是安全舒适高档的代名词，沃尔沃以其长久的坚守为国内消费者留下了良好的印象。甚至在改革开放初期，沃尔沃或者富豪（港台地区称沃尔沃为“富豪”）的知名度更是比肩奔驰、宝马这样的一线豪华品牌。时至今日我们仍然能够看到S90这样的老骥飞驰在街头。时间回到2010年，那年李书福的吉利汽车正式与沃尔沃结缘。沃尔沃这个来自北欧的品牌在一步步开始中国化，国产新车不仅有配备最新Drive-E发动机和8AT变速箱的两驱版本，同时还保留了经典的2.0T与2.5T直列五缸发动机+AWD的全时四驱版本，国产之后消费者选择的余地变得更多了。今天我们试驾的则是2.0T T5 AWD车型，下面我就一一道来它在驾驶品质上与之前我们测试过的进口XC60 2.0T T5（Drive-E系列）车型之间到底有何区别。
注：本文试驾当天，下着大雨，因此车身带有水珠，或影响视觉效果，敬请谅解。不过测试部分，我们另找时间在晴天完成的，这点大家无需担心。
● 外观设计没有变
可能会有消费者担心，沃尔沃国产之后是否会在外观上有改动。毕竟当下在不少消费者看来选择国产车还是进口车这是个十分纠结的问题。国产XC60并没有经过“为中国市场特别开发”这样的复杂工序。在外观上与进口版XC60的区别也仅仅在车尾的几个汉字上而已，担心沃尔沃国产之后变味的消费者可安心矣，至少在外观上看来，国产XC60还是原来的那个“味儿”。
就像前面提到的一样国产XC60外观设计同进口版完全一致，设计师没有用过多的线条勾勒这款车，整体给人的感觉比较沉稳大气。在车身尺寸方面，相较于它的竞争对手如奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK这些车型，XC60在它们之中是一个“中位数”的选手：车身尺寸与竞争对手没有什么差距，这是几乎是一场不分伯仲的竞争。
车尾部的设计方面，最值得称道的应该算每款沃尔沃SUV车型中必然出现的竖向安置尾灯了。设计师为沃尔沃勾画出了辨识度极高且相当漂亮的尾灯，可以说这几年间，不论是白天还是夜间只要看到这样的尾灯必定会让人想起沃尔沃。不过从车尾的整体设计来看，沃尔沃虽然一直想走年轻化的路线，但过于沉稳的外观设计会让年轻人在购车选择时有些犹豫。
● 内饰设计简洁实用
内饰方面，素净是我能想到形容这款来自北欧的品牌的唯一词汇，即使XC60国产，内饰的设计风格也丝毫没变。甚至让我觉得这样的设计在“巨屏、大按钮”的时代看起来有一丝复古的气息，尤其是中控面板上的9宫格式多媒体按键，这样的设计在现在可不多见。而且按键按钮分区明确，功能也十分简洁，操作起来不会比目前主流的触控+触摸的中控复杂多少。
乘坐空间方面，这款车表现还是不错的。虽然和竞争对手相比轴距不占优势，但它的车内空间比较宽敞舒适。另外，由于安置了四驱系统的缘故，后排中央地板隆起比较高，不利于后排乘坐多人情况下长时间的乘坐。这是四驱或是后驱车型上避免不了的问题。
之前我的同事朱力神已经对搭载2.0T Drive-E发动机的XC60进行了详尽测评，由于国产XC60内饰和空间同进口版并无变化，所以想了解详尽的空间体验的朋友可以点击后面的链接看看他的文章：加速抢眼/换挡平顺 测沃尔沃XC60 2.0T。
