| 雪铁龙-雪铁龙C3-XR-2015款 1.6THP 自动旗舰型AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 5.1 |
| 配置 | 8.0 | 4.7 |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.4 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 17.7 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 5.3 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.7 |
| 环保 | 8.0 | 5.1 |
| 总分 | 24.0 | 16.1 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.1 |
| 刹车 | 5.0 | 1.7 |
| 传动 | 3.0 | 2.4 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 3.5 |
| 电子辅助 | 5.0 | 5.0 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 5.0 |
| 总分 | 33.0 | 20.7 |
| 四驱与越野 | 分值 | 得分 |
| 四驱系统 | 8.0 | -- |
| 通过性 | 5.0 | 1.6 |
| 攀爬能力 | 2.0 | -- |
| 四驱系统易用性 | 2.5 | -- |
| 续航里程 | 1.5 | 0.5 |
| 车身刚性 | 1.0 | 0.7 |
| 总分 | 20.0 | 2.8 |
| 车辆性能总得分 | 105.0 | 57.3 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 3.4 |
| 质保 | 2.0 | 0.8 |
| 总分 | 15.0 | 4.2 |
| 车辆总得分 | 120.0 | 61.5 |
● 全文总结
● 优势：
1.外形招人喜欢：C3-XR的造型比较吸引人，用现在流行的词汇就是颜值很高，这方面出色的表现的确可以让它在市场中拥有比较高的关注度，尤其是面对越来越年轻的消费市场，它的优势还是比较突出的。
2.动力表现出色：1.6T+6AT的组合让它的动力表现成绩在同级别当中名列前茅，8.47秒的0-100km/h加速时间让它在面对同级别的对手时，更有底气。参考小型SUV市场中的XR-V、ix25和昂科拉的加速成绩，都要比C3-XR慢一点，在性能方面它有着绝对的优势。
3.常规乘坐空间和后备厢表现比较出色：相比同级别对手，它的轴距要更长一点，这样换来了不错的常规乘坐空间。以我的身材来衡量，坐在后排时可以拥有一拳多的余量，整体表现让人满意。
4.全景天窗：这绝对是它配置中最大的亮点，没有之一，至少从目前来看，在同级别的对手们能配备全景天窗的车型还不算多。
● 劣势：
整体的配置表现在同级别当中的竞争力太低：对于一款售价超过17万的小型SUV，配备16英寸轮圈、没有座椅加热、自动空调等多项舒适性配置，甚至于连方向盘调节也只有两方向。即使它有全景天窗，但只有顶配车型才有，而其它配置车型均需要选装。面对着同级别对手丰富的配置表现，这款顶配的C3-XR在竞争力方面的表现还不够强。
说到这里，让我想起了水桶效应，一桶水装水量的多少完全取决于它最短的那块板子，而C3-XR的短板就是配置。如果想提升自身的竞争力，凭借出色的动力的确可以吸引一部分人，但在日常使用中，丰富的配置可以提升我们日常用车的便利性，在这方面C3-XR并没有办法给出让人满意的表现，想要留住更多的顾客，配置表现绝对是不容忽视的方面。
在使用C3-XR的这段时间里，它给人带来的优势和劣势都是显而易见的，动力表现不错，舒适的悬架也让驾驶者在城市中使用时非常轻松，唯一不足的也是消费者比较关注方面，就是配置。国内的小型SUV市场竞争已经非常激烈了，想要在这块市场站住脚，目前来看这款C3-XR 1.6THP自动旗舰型肯定无法做到，如果想要购买一款外形帅气、驾驶舒适、动力表现比较出色的小型SUV，还是考虑一下C3-XR 1.6T的低配车型吧！（文/图 汽车之家 苑璐）
