[汽车之家 专业评测] 自从有了汽车，如获至宝的人类便开始了对于速度的探寻。积压已久的渴望在100多年的时间里集中爆发，其结果就是无数伟大车型的诞生，不过这些车型无一例外，都没能摆脱那套由气缸与活塞结构等组成的内燃机。直到有一天，一个与众不同的家伙悄悄地走到了它们身后，轻轻地说了一句“不好意思，让一下”！这便是特斯拉MODEL S P85D（以下简称P85D）。
上面这段话是之前性能测试时我写的开头，唠唠叨叨地说了一堆，其实总结起来就一个字——“快”！不过今天我想说的却是，相比老款车型P85，P85D的变化远非一个“快”字那么简单！
● 外观变化
以一台豪华中大型车的标准来看，P85D的外观设计完全是成功的。低矮的掀背造型赋予了它强烈的运动气息，而封闭式的中网、感应式的车门扳手以及无框式车门则为其增添了电动车应有的科技感。
超大的21英寸轮圈虽然能够提升“颜值”，但也让我操了不少心。仅为35的轮胎扁平比使我不得不时刻注意路面的坑洼，同时大轮圈所带来的能耗升高、舒适性下降也不容忽视。总之轮圈大小各有利弊，如何选择还得看您自己。
● 内饰变化
内饰方面，P85D最大的变化在于调整了方向盘左侧控制杆的布局，使雨刷/转向灯控制杆与定速巡航控制杆回到了人们印象中应该在的位置，当然这一点还是要感谢奔驰的及时更新。除此之外，所有经过OTA升级后的车型，倒车影像都将配备辅助线。
