宝马220i敞篷版性能测试

宝马2系
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
李毅
2015-03-12 10:00 /浏览

     抓地力更强的后轮对于提升操控极限倒是大有裨益,毕竟需要考虑到因为敞篷而增加了165kg自重。220i在绕桩过程时相当中性,转向直接且精准,如果不去刻意的转移重心,后轮的轨迹可以紧紧跟上车头的节奏,即便是平衡被打破,后轮滑移的动态也是渐进而易掌控的。出色的平衡性也是宝马在底盘调校上最让人称道的地方。

宝马(进口) 宝马2系 2015款 220i 敞篷轿跑车 M运动型

    由于两条245mm的普利司通搏天族S001抓地力实在有些过剩,如果偶尔想耍个帅,你必须在低档位全力踩下油门才有机会让车尾滑动起来。好在,手刹并未缺席,关键时候你还能借助它来完成耍帅的任务。(汽车之家温馨提醒,为保证安全,请勿在开放道路尝试)


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

    220i的悬架行程非常短且韧劲十足,和我们之前的测试的M235i一样,这套悬架丝毫不向舒适性妥协,激烈驾驶中悬架的反应快,侧倾幅度也很小。倒不是说它硬得像铁板,对于一般的细碎震动,它在足够保留路感的同时并不会让你太难受。只是遇到减速坎之类的障碍,噩梦就来了。由于弹簧的回馈实在过于强大,这个时候只要速度超过10km/h,它就能让你的屁股暂时离开座椅的怀抱。所以,为了屁股也为了悬架,过坑过坎前,建议你还是多踩点刹车吧。 

宝马(进口) 宝马2系 2015款 220i 敞篷轿跑车 M运动型汽车之家汽车之家汽车之家

    制动踏板基本没有虚位,制动力的释放也比较线性,日常用起来得心应手,制动测试中则表现出宝马一贯的高水准,悬架支撑出色,多次测试,成绩的稳定性出色,最终平均37.6米的成绩表现让人满意。

宝马(进口) 宝马2系 2015款 220i 敞篷轿跑车 M运动型汽车之家

    实测油耗不低,在均速30km/h全程148km的油耗测试中,220i敞篷版交出了9.3L/100km的答卷,相较于它的体型,这个成绩似乎有点高,不过考虑到它的胎宽和自重都是中型车的量级,我们其实应该为它点个赞。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    一般来说,敞篷车特别是软顶敞篷车厢隔音水平都不会太好,不过220i的表现并没有想象的那么糟糕,隔音确实不如一般的轿车,不过跑高速时噪音却并没有大幅提升,并不会对车内乘客的交流产生太大影响,相比之下,它比MINI们可强多了。

总结:

    它外形足够拉风、两门四座布局实用性尚可、还兼具乐趣和一定的性价比,作为一台敞篷车,220i其实已经做得不错了,如果说不足,就是那个欠缺逼格的排气和不够激情的动力,另外,你还得包容下那套过于运动的悬架。很可惜,宝马暂时没有将228i列入引进计划之内,如果真的对动力有要求,咬咬牙上M235i敞篷版吧。

宝马(进口) 宝马2系 2015款 220i 敞篷轿跑车 M运动型

    宝马刚刚公布了2系敞篷版的正式售价,我们测试的220i M运动型售价达到了42.9万,比我之前的预期高不少。国内市场中这价位的敞篷车还是有不少选择的,比如标志的308CC,雷诺的梅甘娜CC,大众高尔夫敞篷版、奥迪A3敞篷版、马自达MX-5、MINI ROADSTER等等。如果以后驱的驾驶乐趣为出发点,还要兼顾品牌和一定的实用性的话,2系其实没有什么直接对手。横向对比之下,220i敞篷版的价格确实不便宜,不过既然买敞篷车,就该任性点,选个喜欢的最要紧,至于性价比什么,真没那么重要。(图/文/摄 汽车之家 李毅)

相关链接:

汽车之家

上一页
4/4
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /软顶才最有味道 2 /骚红座椅是亮点 3 /动力中规中矩,如果是228i就好了 4 /悬架毫不妥协/制动成绩优秀