| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 7.1 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.2 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.7 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.4 |
| 配置 | 8.0 | 4.7 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.7 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 1.6 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.7 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.1 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 20.2 |
● 乘坐空间：同级别领先水平，舒适度也很不错
X80的座椅宽大、舒适，填充物比较软，座椅也有一定的包裹感，综合来说可以打个很高的分数。后排不论是头部空间还是腿部、脚步的设计都很到位，可以降低长时间乘坐的疲劳度。
● 储物空间：太丰富了，实用性也不错，可以称得上是同级最佳了
X80的储物空间和乘坐空间一样出色，不但储物空间多样，而且每一处空间的实用性都不差。设计师真的是见缝插针一般，在所有可用的地方都设计了储物空间。
在车身这一大环节上，X80的得分不算低。空间方面就不必多说了，它的乘坐、储物空间都非常出色。在外部钣金工艺上，我们发现X80的车身有多处接缝不均的地方，因此扣掉了一些分数。
