[汽车之家 专业评测] 自主品牌的发展道路大多比较艰辛，能取得今天的成绩很不容易。而合资自主品牌依托成熟的技术能少走很多弯路，它们就像是站在巨人的肩膀上。这其中东风日产启辰无疑是较为成功的代表，在启辰R30尝到甜头之后，现在东风日产启辰旗下首款SUV车型——启辰T70正式来到我们面前。
● 外观
| 启辰T70与竞品车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 启辰T70 2.0L车型 | 4542 | 1786 | 1642 | 2630 |
| 日产逍客 | 4315 | 1783 | 1606 | 2630 |
| 东风风神AX7 | 4690 | 1850 | 1727 | 2712 |
| 奇瑞瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 |
启辰T70基于雷诺日产的C平台打造，现款逍客、科雷傲和老款奇骏也出自这里。在车身尺寸方面启辰T70要略大于逍客，两者轴距相同，与同价位的竞争对手基本处于同一水平。
启辰T70虽然和逍客有着千丝万缕的联系，但从外观上两者表现出截然不同的风格。相对于圆润的逍客，启辰T70的车头设计运用了大量平直的线条，视觉效果更加硬朗。倒梯形格栅内部采用蜂窝状设计，哑光与镀铬材质的装饰也提升了整车的质感。启辰LOGO下方配有前置摄像头，与外后视镜、车尾的摄像头共同构成了360°全景影像。
启辰T70的车身高度比较低，再加上倾斜角度很大的A柱，让它看起来有点跨界车或者大号旅行车的感觉。顶配版本的启辰T70配备了双五辐轮圈，造型中庸，没什么特点。轮胎使用普利司通的动力侠系列，尺寸为215/60 R17，售价在800元/条左右。
启辰T70的车尾设计原创度很高，没有什么日产车型的影子，车尾层次感很强，看着很紧致。尾灯尺寸同样很大，和头灯形成了比较好的呼应，内部依然是卤素光源。
