● 乘坐：没天窗，头部空间强于1.8L车型
车里某些在高配车型上用皮革覆盖的区域，在这台1.5L车型上变成了织物材质，布座椅就不说了，我觉得门板上的织物材质使用很有趣。大部分车一般会采用高配皮质、低配塑料的用料方式，而XR-V在门板上应用了织物材质，显得年轻个性，手臂靠上去又舒服，点赞。
乘坐空间很有意思，腿部和高配车型一样，头部大了不少。高配车型的头部空间为：前面四指，后面两指。这是天窗带来的差异，低配车型“因祸得福”了。
各款车型的储物空间、后备厢空间都一样，如果您想要了解，可以点击前面的链接查看，或者直接点击这里阅读高配车型测试文章，里面有全面介绍。
● 总结：动力足够用、精髓还在，适合预算不多的朋友
对于更小排量的车型，大家首先关心的应该就是动力够不够。在实际驾驶中我觉得1.5L的XR-V给人的主观感受是动力不够强劲。不过它在性能测试中向人们证明：动力感受不强只是一种调校风格，实际上它加速并不慢，在同级对手中还有优势呢！
至于“精髓”这个词儿，我觉得对于XR-V来说，它代表的主要是四样东西：年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，以及优异的驾乘品质。1.5L车型除了发动机噪音大，在一定程度上影响了驾乘品质之外，并没有把精髓丢掉。所以，它还是非常值得推荐的，尤其适合预算不高的朋友们。（文/图/摄影 汽车之家 张郁达、时睦华）
