● 外观介绍
全新思铂睿是本田首款专门为中国消费者打造的车型，在外观设计上也符合消费者的审美，至少在我眼中，它对运动基因的诠释确实没有老款那么含蓄，即便是气场最弱的2.0L车型，也只需一眼便能看出它的定位。
『上图是之前我们测试过的Si车型（也就是顶配车型）』
『小图为Si车型大灯』
思铂睿的前脸设计像是由线条堆出来的作品，虽然每道线都不是直愣愣的，但也足够有力量感。如今日系的运动中型车在造型上都一个赛一个的狠，阿特兹、英菲尼迪Q50以及雷克萨斯IS都给我留下很深的印象，今天的思铂睿又让我眼前一亮，挺不错，望继续保持。
| 思铂睿与同级车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 尺寸/车型 | 思铂睿 | 雅阁 | 阿特兹 | 迈腾 |
| 长 | 4840 | 4930 | 4870 | 4865 |
| 宽 | 1850 | 1845 | 1840 | 1820 |
| 高 | 1465 | 1470 | 1450 | 1475 |
| 轴距 | 2780 | 2775 | 2830 | 2812 |
全新思铂睿在长度上比老款增加110mm，轴距增加75mm，即使面对到中国后特别加长过的竞争对手，劣势也不那么明显了，是个好事儿。另外一个好事儿是尺寸的增长并没有对操控性带来什么影响，喜欢它运动性方面的朋友大可放心。另外需要说明的是顶配的2.4L Si车型由于车身包围不同，在长度上也有一定增加，为4850mm。
『小图为Si车型』
全系中较为入门的2.0L车型在运动方面的设计很突出，而在灯光及运动配件方面比起顶配车型在气势上还是弱了一些，少了一点狠劲儿和张扬。在路上稍微低调一些也没什么不好，别忘了咱并不快。
