■ 测试表现：加速强于普通版/制动相对落后
A3 e-tron在0-100km/h的加速测试中以全油门起步，踏下油门踏板后系统需要有短暂反应时间，然后才会让发动机和电动机都达到最大动力输出，前轮会有轻微的打滑，前段加速感较为平稳维持在0.5g左右，到80km/h后逐渐减弱，最终获得7.53秒的加速成绩。
在跟同级别车型的对比中，A3 e-tron的加速能力比普通版车型要快超过1秒，但跟宝马i3或同级别且同为混动的比亚迪秦相比，仍较为落后，应该说其并不是一款强调运动特性的车型。
在100-0km/h的制动测试中，A3 e-tron的刹车反应灵敏，而且制动力度分配均匀，全力制动时车辆行驶轨迹仍保持直线，40.58米的的制动距离应该说并不差，但是在同级别的车型对比中则稍稍落后，而且也不如A3普通版车型。
在加速和制动两项测试中，A3 e-tron的表现可圈可点，虽然不见得比同级别车型优秀，但对于一款定位环保节能的车型而言，做到这样的成绩是可以接受的。
■ 总结：
奥迪A3 e-tron虽然是混合动力电动车，但是其追求的是不改变人们用车习惯的设计理念，在外观和内饰方面都尽量保持跟普通版车型一致，只是细节有所变动，但储物空间减少了100L对实用性有一定影响。在驾驶风格上体现出宁静而舒适的感受，在纯电模式下的静谧性和平顺性都让人印象深刻。综合而言，奥迪A3 e-tron虽然动力性能优于普通版车型，但并不是一款注重运动性能的车型，相反其更注重的是舒适性和节油性能，其纯电动模式的确是应对城市拥堵路况的好办法，适合有环保理念，重视低油耗和节油表现，喜欢舒适驾乘风格的朋友。（图/文/摄 汽车之家 梁海文 协助/汽车之家 陈海佣）
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